SVXアルシオーネを
AT→６MTに換装中ですが大きな山のひとつです！
まず６MTをそのまま流用マウントしても
室内のシフトの位置が前方にオフセットしすぎるので
シフトロッドとワイヤーを延長しないとなりません
なんせ部品が新品でほぼでないので
GC8インプレッサの部品をベースでペダル回りをつくっている段階ですが
GC８の部品もすでに廃盤になっているものが多く
ブラケットから細かい部品までいろんな車種の中古部品を流用したりして
クラッチオペレーション周りを製作しております
そもそもSVXにマニュアルがないので部品はでませんが、、、
時間がかかり過ぎるので多分もう2度とやらないと思います(笑)
ちなみにですが
エンジンO/Hやエンジンおよびミッションの載せ替えなどの重作業は
来年いっぱいまで予定が詰まっているので
これからの受注分は再来年以降の作業となってしまいますm(__)m
