純正バンパーのデザインを損なうことなく、開口部を拡大。ラジエーターに当たる風量を増やし、冷却性能を高める、車種専用設計のエアダクト。素材は高級感あふれるカーボンと、FRPの2タイプ。まるで純正のような、完璧なフィッティングで、バンパーをクーリング仕様にカスタムできます。

純正デザインに溶け込む完璧なフィッティング

WRX STI／S4（後期型）照準で開発。車種専用設計で、純正バンパーのデザインに、違和感なく溶け込む造形。フィッティングも、純正と見紛うほどの完成度です。

好みによって選べる多様なバリエーション

素材は、カーボン（CFRP）とFRPの2タイプです。

⬆︎カーボン（CFRP）type（極KIWAMI／クリア塗装仕上げ）

カーボン（CFRP）タイプとなる「極KIWAMI」は、表面クリア塗装仕上げで高級感たっぷりな仕様。

⬆︎FRP type（匠TAKUMI／ブラックグロス塗装仕上げ）

FRPタイプは、表面にブラックグロス塗装（B.G.P）を施した「匠TAKUMI」と、ペイントカスタムがしやすい黒ゲルコート仕上げの「雅MIYABI」をラインナップします。

なお裏面は、カーボンタイプの「極KIWAMI」はもちろん、FRPタイプの「匠TAKUMI」や「雅MIYABI」もカーボン繊維で補強。いずれもが高速ステージでの風圧に耐える高い強度を誇ります。

取り付けはセルフロックナットで確実に固定

取り付けは、備え付けの両面テープ及びナットにて固定するシステムです。ナットは緩む心配がない、セルフロックタイプ。安全性にもこだわった設計です。

※本品の取り付けには、バンパーの加工等、高度な技術を要します。必ず専門店にご依頼ください。

ブレーキエアダクトとの調和も意識

形状も質感も、姉妹品となる「ブレーキエアダクト」とのマッチングを考えた意匠。併用することで、クーリング機能はもちろん、見た目の存在感が大きく高まります。

【匠projectラジエーターエアダクト価格表】

＜注意事項＞

※取り付けにはバンパーの脱着及び加工が必要です。
※ライセンスプレートに社外フレームが装着されている場合は、取り外す必要があります。
※取り付けの際は、純正ビームを外す必要があります。
※レイル製「フロントフレームトップバー」を装着している場合は、プレートの両サイドに加工が必要です。

【取り付け手順】

※取り付けには専門的な知識と技術を要します。必ず専門店にご依頼ください。
※フレームを外さずに、ダクトを外側に逃して取付した場合、フィッティングがでない可能性があります。

＜取付説明書＞

【WRX STI(VAB)WRX S4(VAG)後期】

ラジエターダクト取説