エンジン 現車CPUセッティング(ECUTEK)

ECUTEKセッティング事前準備!

クラッチ組付け不良により不動車になっていたGVBインプレッサですが

クラッチまわりは無事完了し本丸のセッティング準備中です~

 

ただこちらも事前に各部点検してからでないと

セッティングに入れないので現在点検手直ししております

ちなみにサムコのシリコンホースは

基本現車にあわせて長さ調整しないといけないのですが

全く合わないものをそのまま無理やりはいっておりました(^^;)

 

あとはタービンも交換されているにもかかわらず

レーシングサクションの拡大加工されてなかったので施工しております

タービン交換している車両はこの作業は必須となります~

あとインジェクターも交換されているので配線のチェックしなければです

 

↓下の方のエンジンは現在進行中のGC8エンジンのO/Hです

純正の泣き所のコンロッドはTOMEI製に変更し

念のためついでなのでバッフルプレートも装着しております~

 

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