製作日記

　　 エンジンは相変わらず夜中作業となります。 今日はGDAインプレッサのメタキャタと マフラーの加工取付とGDBの触媒交換でした。 GDAにGDB用のマフラーを取り付けると10センチほどショート し ...

お待たせしました。 インプレッサエンジンに取り掛かりました。 洗浄終了です。 オイルラインまできっちりと行ってます。 エンジンはお客さんのあまりこない夜中の作業となって しまいますのでできるだけこのブ ...

これはGC8インプレッサのハブのインナーレースと よばれるものです。 ご覧のとおり磨耗どころかはつれて凸凹になってます。 場所は左リアで以前から異音が出ていたので 分解してハブベアリングを交換したとこ ...

NCロードスター用のオイルアタッチメントを使って アクセラに3連メーターを装着しました。 一見普通についてますがメーターを逃がす 中のスペースがかつかつで車両側の加工ですまず メーターまで少し削った手 ...

SW20　MR-2の1速のシンクロ画像です。 ご覧の通りたて溝からぱっくり割れちゃってます。 さすがにこれでは1速が入りません。 いろいろ調べているとSW20にはこの症状が多いようで なかなか困ったも ...

先日作業依頼のあったランエボのラッシュアジャスターの 交換風景です。 タペットの音の原因はラッシュアジャスターの可能性は 高いもののその他の原因も考えられるのですが 今回は近藤さんの事前診察の結果ラッ ...

今日はエンジンから異音がするので見て欲しいとの ことでランエボ7のお客さんが来られました。 音の出所はタペット音でちょっとうるさかったです。 オイル交換をしたばかりとのことでしたが 5W-40とちょっ ...

画像は前回のS30キャブのオーバーホールの続きです。 何故か部品が足らなかったり組み方間違えたりと 加速ポンプノズルってのがちゃんとはいってなくて 修正するのにちょっと手間がかかったようです。 これで ...