近藤エンジニアリング

触媒付のフロンパイプの製作は完了し リザーブタンク、オイルキャッチタンク、ブリーザータンクを レイアウトしてインジェクター以外はほぼほぼ完成です！   ただインジェクターは 今まで装着されて ...

昨日は珍しく打ち合わせのため名古屋に出張でした！ いや～暑かったですね～ よりによって名古屋では観測史上初の40度越えのタイミングで(笑) しかも帰りは名神の事故渋滞にはまりました(^^;) &nbs ...

GCGタービンは佳境を迎えてます！ 昨日もひたすらカット＆溶接の繰り返しで だいぶ形になってきました♪ クリアランスはぎりぎりで絶妙なレイアウトになってます   あとブリーザータンクなどの ...

まだ仮合わせですが吸気側のレイアウトです♪ ゲートも元々レイアウトが異なるので途中まで制作しております！ 月末でちょっとバタバタでしたがようやく落ち着きました(;^_^ 今日は現車合わせセッティングが ...

ECV消音バルブ装着です 今回はワイヤー式の方を使用して ECVをそのまま装着だとフランジの厚みの分だけ マフラーが後方にオフセットしてしまうので マフラーを少し短くして装着しております♪ デフオイル ...

ZESTINOの納期がめずらしくかかったサイズだったので 今回は同じくコスパのよいDIREZZA　ZⅢをZE40に装着です♪   それにしても深夜の暴風は今までにないくらいのレベルでしたね～ ...

FDのパワーFC現車合わせセッティング時に オイル漏れの原因も判明したので同時に修理です！ オイルプレッシャースイッチですね～(^^;)   GDAインプレッサのエアロ取付も 修正箇所がいろ ...

昨日発売のREVSPEED　9月号です！ 極ラジエターのキャンペーンと 新商品の結晶塗装リンクルオルタネーターの記事があるので よかったら見てください♬   以前からすすめていたホームページ ...

ワンオフ製作ばかりなので時間かかりますが とりあえずタービンがのっかってゲートまでは完成です♪ ここから ・フロントパイプ製作 ・インテークサクション製作 ・インタークーラーパイピング加工製作 ・ウォ ...

BRZのフロントロアアームはインプレッサのアルミ製と異なり 鉄のプレスなのですが純正ブッシュを抜いて圧入するのが ちょっと面倒な感じです形状です(^^;)   純正ブッシュのメリットもありま ...