2日前に作業した内容とめっちゃかぶりますが
ATSカーボンツインクラッチ装着と一緒に
クラッチマスター、ニュートラルスイッチ、
バックスイッチなど交換です！
エキマニが変わったのでフロントパイプのステーの位置もかわってしまい
修正しております
パワステタンクは例のごとく真っ黒で外からオイルが入っているのか
すらわからない状態だったので最小限きれくしてます
エンジンとミッションやクラッチのO/Hの際は
どうしても洗浄作業が多くなってしまいますが
今後のオイル漏れなどの車両状態を確認しやすくするための
一貫作業でもありますので~(^^;)
明日エンジン仕上がったGGBインプレッサワゴンの納車予定で
その後ランエボ、S2000、GRBインプレッサの予定です♪
