ちょっとドタバタで更新が遅れておりますm(__)m
GDBインプレッサ鷹目に
またまたATSカーボンツインクラッチ装着です♪
こちらのGDBインプレッサは雪国出身ですが
なかなかトップクラスのサビ加減です～
ボディ側はそうでもないのですが
外す部品が軒並みサビサビで中間パイプにいたっては
球面フランジが固着してマフラーと一体化してしまっております
シフトブッシュは砕けて原型がないですね
今回車検でドラシャのブーツが破れていたので
ついでにリビルトドライブシャフトにフロント左右とも交換です！
バックスイッチ＆ニュートラルスイッチも
ミッション降ろしついでに交換しております～
メタキャタ装着の際は
例のごとくタービンの遮熱板があたるので加工しております
あとクスコのミッションマウントは
後期に限ってスペーサーが必要でその分取付には加工が必要です
最近は加工前提の部品がほんと多くなってきましたね～(^^;)
