クラッチ 点検整備

車検&ATSカーボンツインクラッチ!

ちょっとドタバタで更新が遅れておりますm(__)m

 

GDBインプレッサ鷹目に

またまたATSカーボンツインクラッチ装着です♪

こちらのGDBインプレッサは雪国出身ですが

なかなかトップクラスのサビ加減です~

 

ボディ側はそうでもないのですが

外す部品が軒並みサビサビで中間パイプにいたっては

球面フランジが固着してマフラーと一体化してしまっております

シフトブッシュは砕けて原型がないですね

 

今回車検でドラシャのブーツが破れていたので

ついでにリビルトドライブシャフトにフロント左右とも交換です!

バックスイッチ&ニュートラルスイッチも

ミッション降ろしついでに交換しております~

 

メタキャタ装着の際は

例のごとくタービンの遮熱板があたるので加工しております

あとクスコのミッションマウントは

後期に限ってスペーサーが必要でその分取付には加工が必要です

 

最近は加工前提の部品がほんと多くなってきましたね~(^^;)

 

-クラッチ, 点検整備

Copyright© 近藤エンジニアリング公式サイト , 2020 All Rights Reserved.