相変わらずメンテナスの整備とチューニングが混在しております(笑)
まずGRBインプレッサの2835改タービンは
そのまますんなりつかずいろいろやってます
↓はGDBインプレッサでメンテナンスでクラッチフルードを
交換する際についでに在庫してあったクスコのクラッチラインに交換で
純正ラジエターは定番のかしめからの漏れです(^^;)
一番の下のパワステフルードの漏れは
現在GVBインプレッサにATSカーボンツインクラッチ
交換作業中の過程で発覚した不具合です
ほんとにGVB/GRBインプレッサはここが泣き所ですね～(>_<)
今月にはいってすでに2台
BP5レガシィとBL5レガシィと愛車ドッグ点検を行いましたが
このメニューは人気ですね♪
見積もり依頼いただいている方には順次お連絡いたしておりますので
もうしばしお待ちくださいm(__)m
あ