【極】近藤エンジニアリング内燃機関加工の紹介

容積測定

最適の圧縮比をだすためのガスケット厚み選定

エンジンとタービンに合わせた圧縮比

高ブーストや高レスポンス仕様などのニーズに対応

ポート研磨

インテーク&エキゾーストを手作業によるスペシャルポート研磨

吸入抵抗&排気抵抗を極限まで減らします

バルブ摺り合わせ

エンジンO/H時の最低限必須作業!

気密性を保持するためには欠かせない作業です

WPC&モリブデンショット

フリクションの低減

エンジン部品にみあったWPC/モリブデンショット/DLCを選択

ヘッド鏡面加工

ポート研磨と同じく吸入抵抗&排気抵抗を極限まで減らし燃焼効率の向上を図る

ダイナミックバランス

フライホイールとクラッチカバーと合わせてのクランクシャフトとの重量バランス調整

スムーズな回転バランスによりパワーとエンジン耐久性を向上

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