【極】GDBインプレッサ2.5L逆転インマニVマウント仕様

エンジン

ベースエンジンはコスワースピストン

JUNの2.5Lキットにて排気量アップ。

逆転インマニにすることで配管を最短にでき高レスポンスと冷却効果を実現。

大排気量NAのようなフラットでトルクフルな仕様。

GT3037タービン&ウェストゲート

ワンオフのエキマニにてタービンをセンター後方にマウント。

タービンはHKS製GT3037を取付。

ECUTEK制御により推定550ps。

Vマウント&極ラジエター

ラジエターとインタークーラーをVマウント化することで高い冷却効果を発揮。

メンバーなどを製作することで最適な位置にて取り付け。

16点式ロールケージ

全てをクロスバーにすることで溶接ロールケージに匹敵するボディ剛性アップ。

STACK製オールインワンメーター

オールインワンメーターにより車両コンディションを集中管理。

前方の視認性向上。

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