匠project 【極】セミオーダーフルチタンマフラー

車種や好みに合わせ仕様を最適化できる、セミオーダーシステム

極フルチタンマフラーは、車種や競技のステージ、エンジンのチューニングレベルに合わせてマフラーの仕様を最適化できるセミオーダーシステムです。

メインパイプの径は70φ、76.3φ、80φからチョイスでき、テールエンドのカラーは、焼き入れの有・無の選択（※1）が可能です。

※1.焼き入れは、チタンタイプのみの対応。

レイアウト（本数）は「左1本出し」もしくは「左右2本出し」から選べます。軽さにコダワルなら1本出し。2本出しは消音の面で有利です。なお、テールエンドのパイ数は、タイプにかかわらず114φ。パイプの取り回しやレイアウトは、全車種用ともに最低地上高を意識した設計です。

排気抵抗を抑え、サウンドをクリアにする。熟練工による手曲げ製法

チタンは純度が高いほど硬質で、加工が難しい素材。よってパイプの曲げ加工は、切ったパイプを溶接で繋ぎ合わせて成形する製法が一般的です。ただ、この製法では、継いだ分だけパイプの内部に段差ができ、どうしても排気抵抗が大きくなります。

極フルチタンマフラーの曲げ加工は、パイプの内に砂を詰めて熱を加えてゆっくりと曲げる、“手曲げ製法”。継ぎ目が一切なく、同じハンドメイドでもベンダー工法（機械曲げ）のような曲がり角もつかない、シームレスで滑らかラインが特徴。

排気抵抗がほとんどない分、サウンドもとてもクリア。チタンならではの重厚なエキゾーストノートを高音質で楽しみたい方にも、自信を持っておすすめできます。

フランジの厚みは最小限。フルチタンだからこそのクラック対策も万全

メインパイプはもちろん、サイレンサーが付くリアピースも片手で軽々と持てる超ライトウエイト。重量の削減は細部に及び、ステーから補強に至るまで、構成パーツは全てチタン素材。フランジの厚みも最小限です。

硬質なチタンだからこそ手が抜けない、振動によるクラック対策も万全。

ステーはボディに直付けせず、台座を設けて応力を分散する慎重な造りです。

アクティブサイレンサーやECVなど、消音カスタムに対応

極フルチタンマフラーは、アペックス社の消音システム（運転席から自在にマフラーの音量を調整できる「ECV」（※2）及び、排気圧力に応じて消音バルブが自動開閉する「ACTIVE TAIL SILENCER」の装着が可能。正規オプション品として、安心してご使用いただけます。

※2 ）EVCの装着には、マフラーのフランジ部に専用加工（専用アルミ製アダプターの装着）が必要です。必ずマフラーオーダー時に、その旨をお伝えください。なお、取り付けの際は来店いただく必要がございます。

[匠Project ·極KIWAMIフルチタンマフラー価格表]

適合車種	素材(type）	価格（税込）
・WRX STI(VAB) ・WRX S4(VAG) ・インプレッサ（GRB／GVB／GDB／GDA／GC8）・レガシィ（BP／BL）	フルチタン type [オーダー時の選択項目] ●メインパイプ径／「70φ」or「76.3φ」or「80φ」●テールの焼き入れ／有or無●レイアウト／左1本出しor左右2本出し	左1本出し／239,800円
		左右2本出し／393,800円 ※WRX STI/S4のみの設定
	フルステンレス type [オーダー時の選択項目] ●メインパイプ径／「70φ」or「76.3φ」or「80φ」●レイアウト／左1本出しor左右2本出し	左1本出し／173,800円
		左右2本出し／239,800円 ※WRX STIのみの設定