匠project 【極】セミオーダーフルチタンマフラー


車種や好みに合わせ仕様を最適化できる、セミオーダーシステム

極フルチタンマフラーは、車種や競技のステージ、エンジンのチューニングレベルに合わせてマフラーの仕様を最適化できるセミオーダーシステムです。

メインパイプの径は70φ、76.3φ、80φからチョイスでき、テールエンドのカラーは、焼き入れの有・無の選択(※1)が可能です。

※1.焼き入れは、チタンタイプのみの対応。

レイアウト(本数)は「左1本出し」もしくは「左右2本出し」から選べます。軽さにコダワルなら1本出し。2本出しは消音の面で有利です。なお、テールエンドのパイ数は、タイプにかかわらず114φ。パイプの取り回しやレイアウトは、全車種用ともに最低地上高を意識した設計です。


排気抵抗を抑え、サウンドをクリアにする。熟練工による手曲げ製法

チタンは純度が高いほど硬質で、加工が難しい素材。よってパイプの曲げ加工は、切ったパイプを溶接で繋ぎ合わせて成形する製法が一般的です。ただ、この製法では、継いだ分だけパイプの内部に段差ができ、どうしても排気抵抗が大きくなります。

極フルチタンマフラーの曲げ加工は、パイプの内に砂を詰めて熱を加えてゆっくりと曲げる、“手曲げ製法”。継ぎ目が一切なく、同じハンドメイドでもベンダー工法(機械曲げ)のような曲がり角もつかない、シームレスで滑らかラインが特徴。

排気抵抗がほとんどない分、サウンドもとてもクリア。チタンならではの重厚なエキゾーストノートを高音質で楽しみたい方にも、自信を持っておすすめできます。


フランジの厚みは最小限。フルチタンだからこそのクラック対策も万全

メインパイプはもちろん、サイレンサーが付くリアピースも片手で軽々と持てる超ライトウエイト。重量の削減は細部に及び、ステーから補強に至るまで、構成パーツは全てチタン素材。フランジの厚みも最小限です。

硬質なチタンだからこそ手が抜けない、振動によるクラック対策も万全。

ステーはボディに直付けせず、台座を設けて応力を分散する慎重な造りです。


アクティブサイレンサーやECVなど、消音カスタムに対応

極フルチタンマフラーは、アペックス社の消音システム(運転席から自在にマフラーの音量を調整できる「ECV」(※2)及び、排気圧力に応じて消音バルブが自動開閉する「ACTIVE TAIL SILENCER」の装着が可能。正規オプション品として、安心してご使用いただけます。

※2 )EVCの装着には、マフラーのフランジ部に専用加工(専用アルミ製アダプターの装着)が必要です。必ずマフラーオーダー時に、その旨をお伝えください。なお、取り付けの際は来店いただく必要がございます。


[匠Project ·極KIWAMIフルチタンマフラー 価格表]

適合車種 素材(type) 価格(税込)
・WRX STI(VAB)

・WRX S4(VAG)

・インプレッサ(GRB/GVB/GDB/GDA/GC8)

・レガシィ(BP/BL)

 

フルチタン type

[オーダー時の選択項目]

●メインパイプ径/「70φ」or「76.3φ」or「80φ」●テールの焼き入れ/有or無●レイアウト/左1本出しor左右2本出し

左1本出し/239,800円
 

左右2本出し/393,800円

※WRX STI/S4のみの設定

フルステンレス type

[オーダー時の選択項目]

●メインパイプ径/「70φ」or「76.3φ」or「80φ」●レイアウト/左1本出しor左右2本出し

左1本出し/173,800円
 

左右2本出し/239,800円

※WRX STIのみの設定

消音システム(別売オプション) 価格(税込)
アペックスECV 28,600円 ※取り付け工賃は別途
・アペックスACTIVE TAIL SILENCER 33,000円 ※取り付け工賃は別途

-Caution!-

※極フルチタンマフラー(ステンレスタイプ含む)は競技用高性能モデルです。ご購入の際は、そのことを十分ご理解の上、正しくご使用ください。

※オプションのECV取付の場合は、ECVのフランジ分とアダプター分の厚みを短くして製作いたします。フロントパイプ側にECVバルブが干渉するため、専用アルミ製アダプターが必須となります。


▷マフラーサウンドの極みを動画でCheck!

【レガシィ】⇒【LEGACY】フルチタンマフラーExhaust sound BL5/BP5

【インプレッサ】⇒【Impreza STI】フルチタンマフラーExhaust Sound GVB

 

 

高品質のチタン材を使用し排気効率と軽量化を実現

職人が細部の溶接までこだわった逸品です

メインパイプからサイレンサー部まで絞りなしのフルストレート構造

触媒後からテールエンドまでのレイアウト構成のフルチタン製

出口は114φ
※競技用

メインパイプ 70φ 76.3φ 80φから選択可

テールエンド部の焼き入れ有り無しの選択可(※フルステンレスは焼き入れなしとなります)

※オプションのECV取付の場合はECVのフランジ分とアダプター分の厚みを短くして製作いたします。フロントパイプ側にECVバルブが干渉するため専用アルミ製アダプターが必須となります。

マフラーサウンド

【レガシィ】⇒【LEGACY】フルチタンマフラーExhaust sound BL5/BP5

【インプレッサ】⇒【Impreza STI】フルチタンマフラーExhaust Sound GVB

 

薄型フランジと取付ステーもチタンを使用

ステーの取付は直接溶接するのではなく振動による溶接部のクラック対策として間に土台を取り付けることにより強度を確保

オプションのアクティブサイレンサーを装着する場合サイレンサーの外径にあわせてテールエンドを製作するため既存メーカーに多い隙間によるビビリ音を最小限に抑制

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<オンライショップにての商品のご購入はこちらから>

フルチタンマフラー

左1本出し

218,000円(税別)

左1本出し フルチタンマフラー

左右2本出し

358,000円(税別)

左右2本出し フルチタンマフラー

消音機能オプション

アクティブサイレンサー

30,000円(税別)

※取付工賃別途

アクティブサイレンサーの購入はこちら

フルステンレスマフラー

左1本出し

158,000円(税別)

左1本出し フルステンレスマフラーの購入はこちら

左右2本出し

218,000円(税別)

左右2本出し フルステンレスマフラーの購入はこちら

 

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