【極】 GDBインプレッサ2.5L Vマウント


<エンジン>

ベースエンジンはコスワースピストン
JUNの2.5ℓキットにて排気量アップ。

逆転インマニにすることで配管を最短にでき
高レスポンスと冷却効果を実現。
大排気量NAのようなフラットで
トルクフルな仕様。

<GT3037タービン&ウェストゲート>

ワンオフのエキマニにてタービンを
センター後方にマウント。

タービンはHKS製GT3037を取付。
ECUTEK制御により推定550㎰。

<Vマウント&極ラジエター>

ラジエターとインタークーラーを
Vマウント化することで高い冷却効果を発揮。

メンバーなどを製作することで
最適な位置にて取り付け。

<16点式ロールケージ>

全てをクロスバーにすることで
溶接ロールケージに匹敵するボディ剛性アップ。

<STACK製オールインワンメーター>

オールインワンメーターにより
車両コンディションを集中管理。
前方の視認性向上。

一部仕様は異なります。