製作日記

DC2インテグラタイプRへ ファーストモールディング製カナードと牽引フックの 取り付け開始です。 牽引フックはいつ引っ張られてもいいように するためです(笑) このカナードはかなり効くと思われますので ...

今日は先週からセッティングしていた アテンザですが天候不良にも悩まされながら 無事終了しました。 最初からのターボモデルではなく トラスト製の後付ターボだったのですが 調子が良くなったとオーナー様も喜 ...

常連さんのBNR32のホイールです。 18インチのCEニッパチです。 晩に雨のどさくさでやっちまったらしいです。 店の近所だったので そのままハンドルがいがんだまま直行してくれました。 近藤さんチェッ ...

極みのラジエター装填です。 装着後のチェックで何故か電動ファンがまわりません。 近藤さん急遽エアコンを効かして 強制ファンです。 原因はどうもオーナーさんが車両を購入した 当初から装着されていた某コン ...

画像は先日のBL5レガシィのプラグ交換の風景です。 今日は2.5GDBインプレッサを 極ラジエター交換のために預かりです。 晩はファンコントローラーVFC装着のアクセラを納車して アウディバンパー交換 ...

予定していたS14シルビアの機械式LSDの 組み替えです。 今までは整備ついでの大掛かりなチューニングメニューが ほとんどでしたが今回は純粋な チューニングです。 画像はGDBインプレッサのR180の ...

GF8インプレッサワゴンの整備続編です。 今回はちょっと地味な整備です。 作業自体はラジエターメインでしたが アクセルが重いとのことでしたので アクセルワイヤーを確認後交換になりました。 新旧両方のワ ...

GF8インプレッサラジエター交換です。 今回はラジエターホース交換のついでの ラジエター交換ですが 以前からラジエター液の量が少しづつ減ってる症状が でておりました。 ラジエターを外さないときれいにで ...

HCR32スカイライン燃料ポンプ交換です。 純正→TOMEIポンプです。 それからブーストアップへと移行で 日産車のブーストアップには必ず必要になる 作業…それは ブローオフの『エアリリーフ加工』です ...