製作日記

画像は先日のBL5レガシィのプラグ交換の風景です。 今日は2.5GDBインプレッサを 極ラジエター交換のために預かりです。 晩はファンコントローラーVFC装着のアクセラを納車して アウディバンパー交換 ...

予定していたS14シルビアの機械式LSDの 組み替えです。 今までは整備ついでの大掛かりなチューニングメニューが ほとんどでしたが今回は純粋な チューニングです。 画像はGDBインプレッサのR180の ...

GF8インプレッサワゴンの整備続編です。 今回はちょっと地味な整備です。 作業自体はラジエターメインでしたが アクセルが重いとのことでしたので アクセルワイヤーを確認後交換になりました。 新旧両方のワ ...

GF8インプレッサラジエター交換です。 今回はラジエターホース交換のついでの ラジエター交換ですが 以前からラジエター液の量が少しづつ減ってる症状が でておりました。 ラジエターを外さないときれいにで ...

HCR32スカイライン燃料ポンプ交換です。 純正→TOMEIポンプです。 それからブーストアップへと移行で 日産車のブーストアップには必ず必要になる 作業…それは ブローオフの『エアリリーフ加工』です ...

20ソアラヒューズBOXのトランクへの移設ですが ようやく仮付けです。 ちなみにリアシートは完全に固定されており脱着が できない状態での作業となります。 まだまだ先は長いと思います。 オーナー様ご丁寧 ...

晩に軽自動車オイル交換の作業を除いて 20ソアラヒューズボックス移設作業です。 昨日から近藤さん徹夜で頑張ってもらってますが ちょっとづつ進行している状況です、 GF8インプレッサの常連さんの車両が ...

引き続き20ソアラ配線加工です。 ちょっとまだかかりそうです。 今日はシェイクダウンであったランエボのお客さんが 走行会の帰りにお疲れのところわざわざよって くれました。 折角立ちよってくれたにもかか ...

昨日は一日20ソアラです。 ヒューズBOX移設で近藤さん頑張ってます。 パイピングの兼ね合いで移動が 必要です。 今日はS14シルビアの車検ついでの チューニングでタイロッドエンドと テンションロッド ...