製作日記

メイン作業はBPレガシィの仕上げ中ですが 合間にCFアコードの ・車高調仕様変更 ・前後ハブベアリング交換 ・ロアアームバー装着 ・タイヤ組み換え ・ブレーキパッド＆ローター交換 の整備メンテナンス重 ...

クスコ製トレーディングアームです。 今回はサーキット走行時の挙動対策の一環ですが ターンバックルタイプで キャスターも調整できる優れものです。 インプレッサのリアのショックをスムーズに 動かせるのはか ...

今日は予定を一週間ずらしてもらった GDBインプレッサの不調点検です。 今月の予定は ・GDBインプレッサ　ブレーキローター＆アーム交換 ・CF4アコード　車高調O/H＆仕様変更　他整備多数 ・BP5 ...

日付をまたいでのBGレガシィ納車となり 約2ヶ月預かりで長らくお待たせいたしました。 はるばる遠方よりの引き取りだったので 無事帰れたかちょっと心配ですね～。 ずれこんだ今後の段取りを つめていきたい ...

BGレガシィ最後の追い込みです。 オーディオを残して内装を終わらせ リアデフの組み込み終了です。 現在ECUTEKセッティング中です。 明日納車予定ですので このまま何も問題がなくセッティングが終わる ...

BGレガシィですが 今回ABSも不要なので取り外して欲しいとの要望のもと マスターからラインを交換したのですが何故か合いません…。 純正品番から追っかけても合わないとはどうゆうことなのか。 仕方がない ...

常連さんのセカンドカーの トゥデェイですがエンジンがビートです。 ご自分でエンジンとミッションを積む強者ですが 今回エアクリをむき出しにするため インテークだけ近藤さんが製作です。 一緒に居合わせた別 ...

BG5レガシィですが ドア4枚はなんとか今日中にかたがつきそうです。 あとは ・ヘッドライト ・フォグ ・ワイパーなどの 配線製作をして ・ブレーキマスター交換 ・リアデフ交換 ・ECUTEKセッティ ...

8月14日走行会 ご参加およびお手伝いいただいた方 お疲れ様でした。 帰りしなはちょっとハプニングがありましたが なんとか無事に？帰ってこれてよかったです。 帰りのルートは 帰省Uターンラッシュの巻き ...