製作日記

GDBインプレッサですが 早速近藤さんチェックにひっかかりました。 今回の作業は ・ECUTEKセッティング ・前置きインタークーラー ・燃料ポンプ ・オリジナル匠車高調 がメインですが オーナー様の ...

RDD2ピースブレーキローターで ランエボに装填です。 男前ですね～。 ロングライフで効きの安定感が抜群で なんといっても超軽量です。 ローターを何度も買い換えるくらいなら いっそのこと入れたいブレー ...

今日は予定変更で 岡山国際サーキットへ緊急出動でした。 理由は本日サーキット走行されていた 常連さんのMR2の車両トラブルにより 積車にて引取りにいってまいりました。 どうやらオイルクーラー自体から ...

GDBインプレッサの残された作業ですが まずはバンテージ巻いてエキマニ取り付けです。 そして排気漏れしかかっていたチタンマフラーの 溶接修理とサブフレーム取り付けです。 あとは細々ありますが とりあえ ...

今日も正月早々の走行会に エントリーがありました。 車両はBP5レガシィです。 あとGDBインプレッサとS14シルビア仲良しコンビも 参加にかなり前向きで で揃って会社と折衝するようです。 頑張ってね ...

RB26エンジンO/Hのため エンジンを降ろしているところです。 いつもと違うアングルで撮ってみました。 加工に出すための優先作業となりました。 その後の予定は GDBインプレッサの ・エキマニ交換 ...

先日発売したインプレッサマガジンに 載ってましたね～。 近藤エンジニアリングからは13台の インプレッサ。 他のショップさんからも ユーザーカーが掲載されておりましたが ほんとに多種多様です。 近藤さ ...

極【KIWAMI】シリーズに次ぐ第二段 匠【TAKUMI】車高調です。 画像のは試作でID60のスプリングを使用しておりますが 通常はID65仕様です。 ブラケットを除けば外見は極とほとんど変わりませ ...

昨日は1年眠っていたインプレッサの復活を祝うべく ならし走行を兼ねてツーリングです。 今回はミッションのならしを必要としないため 距離をかせぐため高速メインで行き先は天橋立です。 道中いつもの如く？な ...