製作日記

すみません。 たいぶと更新をさぼってしまいました…。 EJ20エンジン用のカムスプロケットです。 水平対向なので4つ必要です。 他のエンジンではよく交換されるスプロケですが EJ20ではまず交換はしな ...

GDBインプレッサツインスクロール用 某メーカーのエキマニです。 これはちぎれているわけではなく 差し込みが抜けてる感じです。 ただ抜け防止の補強が意味をなさずに ちぎれてしまっております。 こちらも ...

EJ25コスワースエンジンですが 今回リフターをWPC処理しております。 近藤さんいわくは『かなりいい』みたいです。 あまり聞かない言葉ですね～♪ エンジン内部は使用環境と年数とは比例しないくらい 状 ...

2.5用コスワースエンジンです。 6年目にしてのO/Hですがラジエターのキャパ不足による オーバーヒート気味だったためで 近藤さんのエンジンは耐久性もありますね～。 極ラジエター＆前置きインタークーラ ...

ランエボはO2センサーを交換して 週末納車予定です。 近藤さんあくびしてます…。

S14シルビアミッションO/Hです。 ベースミッションが全損に近かったので 別の後期ミッションをベースに WPC処理＆O/Hしております。 脚も仕様替えしていますので楽しみですね～。 シェイクダウンを ...

BP5レガシィAT→GDBインプレッサS203　6速ミッション移植ついでに フロント機械式LSD＆カーボンクラッチ投入です。 なかなかの手強さですがDCCDもマニュアルのみですが活かしますよ～♪ つい ...

現在シム調整中ですが シムを100分の1削るのにちょっと時間を要します。 ある程度いいところまで加工してきてもらったのですが あとは手作業となります。 大きな作業の段取りは 次はS14シルビアのミッシ ...

ロールバーパッドを装着しながら ダッシュ穴のクリアランスを無しにするのは ちょっと至難の業ですね～。 内装を傷つけないように細心の注意がいりますし。 ちょっとだけお手伝いしましたが足つりそうです…。

K20用戸田レーシングエキマニです。 ちょっとしたサービスショットです。 GDAインプレッサのダッシュ貫通ロールバーは もうすぐできあがります。 パッド付きのダッシュの穴あけ合わせは難しそうですね～。 ...