製作日記

極車高調のシリンダーを O/HついでにWPC処理をしております。 倒立の泣き所のフリクションが少なくなり 脚がよく動きます♪ GDBインプレッサのBPハブと 匠バージョン車高調の取付も無事完了し 現在 ...

最近涼しくなってきましたね～。 そろそろサーキット組はオンシーズンの準備に 入っております。 今週末3台ほどすでに練習走行へと旅立ちます。 毎回直前は追い込み作業になりますので 11月の走行会に向けて ...

GDBエンジン点検が完了したため 加工へと旅立ちます。 2Jエンジンは並行して組んでいきます。 預かっているGRBインプレッサは あとタービンガスケットを交換して納車です。 今週は ・33スカイライン ...

GDBインプレッサ　丸目用の SEIBONカーボンボンネットです。 更にクリアーコートするため装着はまだですが いかつくなるでしょうね～♪

tSインプレッサにVOLTEX　GTウィング装着です。 盗難防止のセキュリティーボルトと クリアー塗装をもう一発いれている仕様です。 カーボンルーフと相まってお似合いですね～♪ あとはご予定されている ...

先日納車したBPレガシィの下回り画像です。 TOMEIエキマニにGDBタービンを装着して 触媒をつけてフロントパイプ加工となります。 セッティングには必須のA/F用ボスももちろん溶接しております。 P ...

いつもの如く燃焼室容積測定です。 ヘッドガスケットの厚みを選定する為の測定となります。 最近はずっと4発ばっかりだったので 近藤さんも腕がなるといったところでしょうか(笑)

WPCなどの加工処理からも部品が帰ってきて 今週からようやく始動開始です！

ATS連発です。 2J用の特注カーボントリプルクラッチです。 なかなかお目見えにならないクラッチだと思いますよ～。

先月作業のスイフトスポーツの クラッチトラブル修理です。 フォークの溶接が一周まわっておらず 支点が折れちゃっております。 これではクラッチ切れません…。 対策後はちゃんと溶接されてますね～。 少しは ...