製作日記

世間様のGWというものも終わり ようやく落ち着きを取り戻しつつある今日この頃です。 GW後半は80スープラの作業で ようやく排気系が完成いたしました。 当面エンジン始動に向かって 細々したところを鋭利 ...

先月より作業していたGRFインプレッサの 2.5コスワースエンジンですがようやく完成しました！ あとは慣らし用のECUTEKセッティングをして 明日納車予定です。 大変お待たせしてすみませんでした。 ...

GC8インプレッサのエキマニ交換の際に発覚したタービンブロー？ 通常エキマニ交換でタービン脱着はございませんが エキマニのメーカーによってはタービン脱着だけでなくエンジンを 少し上げなくてはならないの ...

4月13日の走行会のエントリーですが 走行を予定されている方は 3月25日までにお申し込みお願いします！ 80スープラですが エンジルームはだいぶ形になってきました。 これはさすがに派手ですよね～。 ...

先週末より80スープラの作業へと入り 黙々と作業を行っております。 近藤さんいわく 『当面地味な作業が続くね～』とのこと…。 近藤さんにとって派手な作業ってなんなんでしょう…。 タービンは派手なんです ...

今回はクラッチフォークおよびピボットも交換しております。 クラッチもストロークをとれるように可能な限り加工および調整しております。 ミッションO/H作業で一番大変なのは ギア＆シンクロ＆スリーブ＆ケー ...

BL5レガシィのミッションO/Hですが まずレリーズシリンダーからのオイルにじみが発覚。 画像ではわかりにくいですが周辺が油ぎっしゅです。 クラッチマスターのフルードの油面もかなり低くなってしまってお ...

80スープラサージタンクやってきました！ 芸術的で輝いてますね～♪ 待ちに待ったペラシャのフランジもようやくきましたので これでやっと採寸できます。 GRFインプレッサのポート研磨も終わり旅立ってます ...

GRFインプレッサのEJ255エンジンですが コスワースへと変貌するため現在エンジン加工の下準備中です。 初めての作業の車両の場合 いつもの如くですが何かしら発覚いたします。 まずはエキマニ排気漏れで ...

極車高調のオーバーホールついでに WPC＆モリブデンショットです。 ブッシュのところはあんまりお目見えしない画かもですね～♪ 今日ショック屋さんに向けて旅立ちましたが あとはこの仕上がりとチタンフロン ...