製作日記

先日のGRBインプレッサに引き続き GC8インプレッサにクラッチ交換です。 ついでにクラッチラインと クラッチマスター交換予定でしたが 純正のクラッチホースがご覧の状態でした…。 丁度作業のタイミング ...

80スープラサクション製作です。 ボンネットの形状に合わせております。 ただボンネットステーとのあたりが悪いので キャッチ部分とともに加工が必要な感じです。 GP3インプレッサにGP7インプレッサの ...

トラスト製コンパクトPSです。 先日の作業ですが先月から3台プレオの作業でした。 コストパフォーマンスに優れた車高調ですね～。 3台ともRSですが作業ついでに ブレーキローターとブレーキパッドも交換し ...

先日作業したGDBインプレッサの エキマニ排気漏れの様子です。 スタッドボルトがこのような状態で締めこんであったため 当然ですが排気漏れになってしまいます。 ボルトとガスケットを交換して修理終了です。 ...

軽ですが何故かブレーキ時に ジャダーがでます。 通常フロントがほとんどですが 今回はリアを点検です。 ローターの振れを測定したところビンゴでした！ 100分の15ミリ…。 普通は 100分の2ミリくら ...

ジャパンのリアデフ修理完了です。 今回ケースの加工も入っております。 本日はS15シルビアとBL5レガシィとER34スカイラインのお預かりです。 昨日からの作業のプレオの不調点検ですが 燃圧およびコン ...

ようやくエンジンに火が入りました！ 今月は週末以外はほとんどつきっきりでしたが なんとかエンジン始動には辿り着いた感じです。 ま～ここからも山はいくつもあると思いますが とりあえずよかったです。 先週 ...

世間様のGWというものも終わり ようやく落ち着きを取り戻しつつある今日この頃です。 GW後半は80スープラの作業で ようやく排気系が完成いたしました。 当面エンジン始動に向かって 細々したところを鋭利 ...

先月より作業していたGRFインプレッサの 2.5コスワースエンジンですがようやく完成しました！ あとは慣らし用のECUTEKセッティングをして 明日納車予定です。 大変お待たせしてすみませんでした。 ...

GC8インプレッサのエキマニ交換の際に発覚したタービンブロー？ 通常エキマニ交換でタービン脱着はございませんが エキマニのメーカーによってはタービン脱着だけでなくエンジンを 少し上げなくてはならないの ...