製作日記

CZ4AランエボⅩの排気漏れ修理＆オイル漏れ修理です。 ご覧の通りオイル漏れはOリングで エキマニは至る所で割れております。 治具を作って溶接修理となかなかの大事になっております。 この車の整備性が最 ...

来年は年明け早々予定していた 毎年恒例の走り初めサーキット走行は 年末に29日へと前倒しとなり 来年は5日からの営業開始となります。 5連休は初めてかもですね～。 ＜年末予定＞ 12月28日　通常営業 ...

GC8インプレッサにGDBエアフロ取付です。 GC8のエアフロは弱いので ECUTEKセッティングの際には HKSのレーシングサクション拡大加工とともに行う 定番作業です。 エアフロセンサーがGDBで ...

GC8インプレッサに極ラジエター仮合わせです。 インタークーラーの方は手強い運転席側製作中です。 GCとGDはスロットルから違ってくるので かなり手は入ります。 レイアウト構想は決まりましたので 今日 ...

HKSインタークーラーをGC8インプレッサ に装着ですが設定がないためGDBベースでの ワンオフ対応となります。 レイアウトを修正しベンダーで返しをつくって抜け防止です。 これがないとブーストがかかる ...

GDBインプレッサ後期　PCD114.3のハブベアリング交換の際の画像です。 BPレガシィハブもPCDが100の違いで構造は同じです。 下の画像が GDBインプレッサ前期　PCD100のハブベアリング ...

今回あえて TOMEIタービンを試してみたのですが 本題のパワーがでるのかと言う以前に 取付にすでに難ありです…。 細かくは記載しませんが ボルトオンには程遠いですね～。 エキマニ変更に伴うオイルクー ...

GC8インプレッサの マキシムエキマニにバンテージを巻いている真っ只中です。 地味な作業ですがセンスが問われます(笑) 今回タービン変更に伴って ツインスクロールからシングル化となり エキマニ～フロン ...

ミラ不調点検です。 コンプレッション測定に始まり 順次点検した結果 当初はタービン＆エンジン疑惑があったものの 原因はイグニッションコイルでした。 タペットカバーも交換したいところですが 何故かリッチ ...