製作日記

　　　 　 シリンダーブロックを降ろさずに ヘッドとオイルパンをとってのピストン交換です。 最小限でいく場合 直4エンジンはこの技が使えるのでいいですね～♪

お手軽にスマホからブログアップできるかなって試しましたが ちとおかしなことになってしまいましたm(__)m チタンフロントパイプは仕様変更になって使わなくなったものを 使用しております。 あとは定番の ...

ご覧の通りバルブがピストンにヒットしてます。

とりあえずヘッドの状態です。 久々にこのような状況になってしまっているのを見ましたが 使用するエンジンオイルによっては実際はこのような感じに なってしまいます。 有名なブランドだからって安心できるもの ...

今回かなり遠方のお客さんの車両のため 報告がてら少し多めに画像アップいたします。 作業のメインはBPレガシィのエンジンO/Hで 直近にてタイミングベルトを交換されているようなので 再使用できるものがで ...

ガスケット抜けしていた 代車のエンジンO/Hが 今日無事に完了して 明日から戦線復帰できそうです♪ ようやく明日から お預かりしている BPレガシィのエンジンをO/Hの 準備のために降ろせそうです。 ...

ミッションO/Hの際に 今回ついでにケースに油温センサー＆ミッションオイルクーラー用に 取り出し口を作成しております。 5速ミッションのケースは元々この取り出しがないので 合計3か所つくってます こん ...

サーキットデビューに向けて 安全確保のためにロールバー装着です。 この型のロードスターもまだまだ人気健在ですね～♪

SW20　MR-2のロアアーム付け根のブラケットが ご覧のようにはつれてなかなかの大惨事になっている画像です。 とりあえず現在応急にて動かせようにしている状態です。 オーナーさまは茨城在住なので 遅く ...

昨年はたいへんお世話になりましたm(__)m 引き続き今年もよろしくお願いします！ 本日より通常営業しております♪