製作日記

FA20エンジンもだいぶ佳境にはいってきました ヘッド側はバルブ擦り合わせしてから燃焼室容積測定し ブロック側はピストントップの分も容積測定です あとは面研してある分とガスケットの厚みで 狙っていた圧 ...

昨日は丸一日燃焼室加工とポート研磨でした 直噴構造もあり Ej20に比べてFA20は面が荒く 燃焼室加工メインの予定がポートまで研磨することに なってしまいました FA20エンジンは いろいろやらない ...

FA20エンジンとJUNの組み合わせは今回はじめてなのですが リングを入れるクリアランスがなさすぎると近藤さんちょっとご機嫌斜めでした(^^;) サイズはぴったりなのですがぴったりすぎて作業性が… そ ...

GCGのGarrett製 新型のG25タービンが入ってきました 近藤さんいわく 見た限りなかなか良さげなタービンとのことです とりあえず画像アップしておきまーす

FA20エンジンのメタル合わせです EJ20のエンジンO/Hガスケットキットにはいっているものが FA20には入ってなかったりと いろいろと同じ水平対向エンジンでもメーカーで違うみたいですね(^^;) ...

久々のツーショットかもですね（笑） FA20エンジンは シリンダーブロックをひたすら洗浄です 今回は軽さと強度のバランスがいい JUN製のI断面コンロッドを使用します メタル合わせとシム調整などの下準 ...

今回はカムキャップとカムジャーナルのあたり面も WPC＆モリブデンしております ちなみにベースのエンジンは FA20後期の走行約3000キロから降ろしているのに あの状態だったのでいろいろレイアウト構 ...

FD2シビックタイプRの純正ブレンボキャリパーのO/Hです過去最高クラスのボロボロ加減です(笑)ついでにオリジナル匠ブレーキローターに交換して純正社外のエアコンコンデンサーとラジエターも同時に交換いた ...

FA20エンジンですが カムキャップとカムのジャーナルのあたりがきつかったので WPC表面処理をする前にラッピング処理しております

ランエボ10の車高調整＆四輪アライメントです このお客さんは高校生の時から自転車でお店に遊びに来ておりました 一台目の愛車がエボ10って すごい時代ですよね(^^;) 加工から帰ってきたFT86エンジ ...