製作日記

今回はカムキャップとカムジャーナルのあたり面も WPC＆モリブデンしております ちなみにベースのエンジンは FA20後期の走行約3000キロから降ろしているのに あの状態だったのでいろいろレイアウト構 ...

FD2シビックタイプRの純正ブレンボキャリパーのO/Hです過去最高クラスのボロボロ加減です(笑)ついでにオリジナル匠ブレーキローターに交換して純正社外のエアコンコンデンサーとラジエターも同時に交換いた ...

FA20エンジンですが カムキャップとカムのジャーナルのあたりがきつかったので WPC表面処理をする前にラッピング処理しております

ランエボ10の車高調整＆四輪アライメントです このお客さんは高校生の時から自転車でお店に遊びに来ておりました 一台目の愛車がエボ10って すごい時代ですよね(^^;) 加工から帰ってきたFT86エンジ ...

長らくお待たせしていた GDBインプレッサは本日納車です 最後に走行点検してオイルとバッテリー交換して ETCを取付して完了です あとシートベルトのキャッチが調子悪そうなので お店にあるものと交換して ...

高出力オルタネーターの試作があがってきました かつて高出力オルタネーターは いろいろ問題があったと言われる商品ですが きちんとバランスよく作りこんだものであれば 本当は良いものだと思います 今回は15 ...

なんでって思われていると思いますが フェイスブックのタイトル画像が いつも近藤さんですみませーん さくらブログに戻したはいいものの フェイスブックへの外部連携いまいちうまくいかず サムネイル画像が固定 ...

今日は朝からいろいろ オリジナルパーツの相談で奔放しておりました ご相談だけでなくいろんなためになるお話をしていただき ありがとうございました 時間はかかるかもですがなんとかものにしていきたいです つ ...

FT86にSARD製のSWAN　NECK　GTウィング 迫力ありますね～ プロの磨き＆ガラスコーティングに旅立ってましたが ほぼ新車みたいになって帰ってきました 先日ATS製カーボンツインクラッチ取付 ...

FA20後期エンジンは 腰下は加工のためにすでに旅立っておりますが ヘッド周りが後期と前期だけでなく ATとMTで違いなど含めいろいろ調べ事が多くちょっと時間を要しております 先週のおおまかな作業は ...