製作日記

ECV消音バルブ装着です 今回はワイヤー式の方を使用して ECVをそのまま装着だとフランジの厚みの分だけ マフラーが後方にオフセットしてしまうので マフラーを少し短くして装着しております♪ デフオイル ...

ZESTINOの納期がめずらしくかかったサイズだったので 今回は同じくコスパのよいDIREZZA　ZⅢをZE40に装着です♪   それにしても深夜の暴風は今までにないくらいのレベルでしたね～ ...

FDのパワーFC現車合わせセッティング時に オイル漏れの原因も判明したので同時に修理です！ オイルプレッシャースイッチですね～(^^;)   GDAインプレッサのエアロ取付も 修正箇所がいろ ...

ワンオフ製作ばかりなので時間かかりますが とりあえずタービンがのっかってゲートまでは完成です♪ ここから ・フロントパイプ製作 ・インテークサクション製作 ・インタークーラーパイピング加工製作 ・ウォ ...

BRZのフロントロアアームはインプレッサのアルミ製と異なり 鉄のプレスなのですが純正ブッシュを抜いて圧入するのが ちょっと面倒な感じです形状です(^^;)   純正ブッシュのメリットもありま ...

昨日はめずらしくGVBインプレッサが3台揃いました(^^;) せっかくなので ATSカーボンツインクラッチと匠車高調を体感してもらうべく お二方にGVBを試乗してもらいました♪   そのGV ...

マキシムワークスのエキマニですが だいぶ苦戦しております(^^;)   最初は車上でエキマニ脱着なくして最小限でやったものの あえなく断念… 差し込み部が全部伸縮繰り返しの劣化ですり減ってし ...

昨日はオリジナル商品の展開の打ち合わせと ホームページをやりかえるための打ち合わせでした キャッチコピーやブランドネームを考えるのって やっぱ難しいですね～(^^;) ほんとに需要があるのかっていうく ...

昨日ブログアップしそこねたので 珍しく朝からアップです♬   それにしても暑いす 特に二階は蒸し風呂ですね～(^^;)   GC8インプレッサのエアコンスイッチの照明の交換です G ...

エキマニに合わせてタービン側のフランジ製作です。 このGCGタービンは何もついてない状態からなので レイアウトを構想した上で 位置決めしてつくりこんでいく感じです♬