製作日記

・カーボンツインクラッチ装着 ・エンジンマウント交換 ・フロントパイプにジャバラパイプ加工 の画像です。 すったもんだが相変わらずあったようですが なんとかなりました。 今日は常連さんをお連れして シ ...

おかげさまで今年に入ってインプレッサとレガシィを中心に スカイラインシルビアなどお客さんが増えてきております。 このご時世にありがたいお話です。 ひとえに近藤さんの作業の丁寧さや技術力を 認めてくれる ...

GDBインプレッサのエンジンマウントを クスコへ交換です。 STIよりも強化品でよく効きます。 今回はそのまま作業しましたが E型以降はエキマニを外して交換した方が 無難なそうです。 ついでに？クラッ ...

昨日の晩はインプレッサ6速フロントLSDの調整＆組込みです。 ちょっといろいろ問題が重なってしまったようで 近藤さんちょっとへこみ気味でした。 インプレッサのオーナー様にも協力をいただきましたので 気 ...

レガシィS402アライメントです。 新車納車ごほとんど走行していない車両ですが 前後のトーが少しづれていました。 京都から雨の中わざわざ足を運んでいただき ありがとうございました！ 今日も常連さんを含 ...

ロールバー少しづつですが進んでます。 パイプの不足分がようやく確定しましたので その分は週明けに到着です。 それまで ・Aピラー溶接 ・バルクヘッド貫通 ・ダッシュ取り付け です。 昨日はレクサスに前 ...

近藤さんまたまた貫徹です。 先ほどからちょっと仮眠してもらってます。 だいぶと形となってきました。 レイアウトが自由にできすぎるため 構想を練るのにかなり時間かかってしまうみたいです。 本人曰く物想い ...

先程10月になりました。 でもって10月ECUTEKコンピューター 特別キャンペーンの詳細を記載させていただきます。 ＜内容＞ ECUTEKによる現車に合わせたセッティング！ ・A/F計装着により空燃 ...

取るもん全部とってやっと土台溶接開始です。 これがまたそのままつきません。 溶接できるように形状加工です。 高速カッターフル稼働です。 1枚目の画像がBピラー下で仮溶接の状態で 2枚目がAピラー下でB ...