チタンフロントパイプ

走行わずか2000キロのWRX STIに フルチタンキットです！   密かに試作のフルチタンフロントパイプが混じってます（笑） ECVとアクティブサイレンサーのダブル消音で あとは匠プロエキ ...

  ＜成約済み！＞   近藤エンジニアリング製作のデモカー フルチューンのBP5レガシィを販売します！   この車両は一から近藤さんが手がけた車両となり エンジンを組み上 ...

GDBインプレッサツインスクロール用の チタンフロントパイプとステンレスフロントパイプの違いです～ タービン出口の取り回しや絞りのないストレートレイアウトが 異なりますがなんといっても軽さがぜんぜん違 ...

GDBインプレッサECUTEKセッティング中です～ 別のGDBエンジンのタービンは スイングバルブがフロントパイプ側にあたってしまってます・・・   最近特に不調をなおすトラブルシューティン ...

お手軽にスマホからブログアップできるかなって試しましたが ちとおかしなことになってしまいましたm(__)m チタンフロントパイプは仕様変更になって使わなくなったものを 使用しております。 あとは定番の ...

久々の更新となってしまいました GVBインプレッサのワンオフチタンマフラーです。 消音のためECV+アクティブサイレンサーを装着することが多いのですが 今回はメタキャタの兼ね合いでECVではなく ちょ ...

製作中だったGRBエンジンの搭載車はBPレガシィでした。 私は私用のため2日ほど離れていたのですが 近藤さんかなり頑張っておられたようで だいぶ大詰めまできました！ ま～当然ですが合わないところだらけ ...

GDBインプレッサ用 チタンフロントパイプです。 こいつは凄いですね～。 軽さは1.4キロ…。 軽さだけでなく レイアウトも良く抜けは抜群です。 カップリングの絞りがなく 70φでそのままマフラーへ♪ ...

ECV取付完了のGDBインプレッサB型リミテッドは 明日納車予定です。 今日はGDBインプレッサG型スプリング交換＆4輪アライメントでした。 只今同じB型リミテッドのメーター取付の作業中です。 明後日 ...

GDBインプレッサにECV取付です。 チタンマフラーを加工してチタンフランジを溶接します。 現在寸法採りで仮合わせ中の風景です。