車高調

プレオ車高調点検です。 車高が変わってしまうとのことでの預かりでしたが 原因判明です。 普通では緩まないところが緩んじゃってます…。 全長式なのでブラケットに隠れてなかなかわかりにくところですが これ ...

GDBインプレッサ足回り交換です。 今回は中古ベースの車高調をO/H＆仕様変更して装着です。 ロールセンターアジャスターとタイロッドエンドも 同時交換です。 BPハブにはロングハブボルトがついてますね ...

トラスト製コンパクトPSです。 先日の作業ですが先月から3台プレオの作業でした。 コストパフォーマンスに優れた車高調ですね～。 3台ともRSですが作業ついでに ブレーキローターとブレーキパッドも交換し ...

NEWインプレッサに車高調装着です。 適合はGP3はございませんが装着できます。 今回はお客様の用途に合わせて フロントはピロアッパーで リアはゴムマウント仕様を選択しております。 まずは安全のためブ ...

GVBインプレッサ匠車高調ハイパコ仕様です。 シリンダーはWPC処理を施しております。 インプレッションを聞くのが楽しみですが 脚は奥が深いのでセッティングによってけっこう変わりますよ。 これから楽し ...

先日作業したEP3シビックタイプR用 APEX　N1ベースの特注？車高調です。 DC5インテグラタイプR同様 アライメント調整がなにかと大変な車ですね～。 こちらの先日作業の GC8インプレッサのクラ ...

22日の走行会に向けての追い込み最中です。 GRBインプレッサは前後ともスプリングのレートの変更と ブレーキフルード交換です。 この車両は吸排気程度のライトチューン車両ですが レスポンス良くストレスな ...

BL5レガシィに匠【TAKUMI】車高調装着です。 無事先ほど取付＆アライメント終了で 明日納車いたします。 GRBインプレッサにも 匠車高調の注文いただきました！ ありがとうございます。 そういえば ...

極【KIWAMI】シリーズに次ぐ第二段 匠【TAKUMI】車高調です。 画像のは試作でID60のスプリングを使用しておりますが 通常はID65仕様です。 ブラケットを除けば外見は極とほとんど変わりませ ...