エンジン

お待たせしました！ 画像アップです。

S14シルビアSRコスワースピストンのですが 先月末に無事イギリス本国を旅立っているそうです。 今週中にはJUNに届く予定で 加工が終わって順当にいけば来週中に こっちにくる予定です。 25日を完成目 ...

先日ポート研磨画像です。 下はJUN2.2キットのクランク＆コンロッドです。 クラッチも重量バランス合わせのため 旅立ちました！ あとはコスワースピストンの到着が 待ち遠しいですね～♪ フライホイール ...

S14シルビアの進捗ですが ポート研磨が終わり加工へと旅立ちます。 画像はまたアップしますね～。 今日の晩にわざわざオルタネーターを 取りにヨッシー様が来られましたよ～♪ お二方は同じ日にサーキットビ ...

インプレッサEJ207エンジンが多い中 今回はSW20の3Sエンジンです。 お盆明けからの平行していた作業もようやく 最終局面です。 コスワース2.2エンジンはシム待ちで インジャクターや燃料ポンプな ...

EJ207エンジンO/H+αです。 今回はコスト重視で純正鍛造ピストン使用しております。 容積測定によりガスケットの厚みを決めます。 シリンダーブロックはホーニング済みです。

B16Bエンジン クランク＆コンロッド＆ピストン交換で 1800CCです。 完了です。 今日はブリッツの社長と部長がご来店でした。 かなり久々でしたね～♪ なにぶんオートサロンやメッセに全くいかないも ...

ガスケット抜けしている ワゴンRのエンジンです。 シリンダーもやばめです。 リビルトエンジンへ換装です。 GGAインプレッサワゴンのタービンサポートです。 今週末納車予定ですが 微妙に雨が降ったりでな ...

AP1　S2000のエンジンブローのため AP2　2200CCエンジン搭載です。 ですがそのまま簡単に移植すれば載せ換えすればいいと いうわけでもなくインマニなどの補機類は当然ですが 他にもばらして部 ...