2019年01月15日

GDBインプレッサ ブレンボ換装!

画像とれている分だけになりますが

まとめてアップいたします!

 

GC8インプレッサに前後GDB純正ブレンボ換装で

フロントローターはお店に眠っていた2ピースとで

リアは研磨済み純正ローターに同時に交換して

コスパを良くしております♪

 

S206GVBインプレッサのリビルトパワステラックは

付属しているはずのブーツが入っていなかったので部品待ちで

お待たせしてすみませんm(__)m

マウントブッシュはちぎれていたのでついでに社外に交換しております

 

愛車ドッグのあとにオリジナル匠車高調を取付したVAB WRXは

もともと装着されていた車高調に付属していたEDFCを取り外すために

インタークーラーからフロントバンパー外したり

室内のユニットを取り外すのにおおごとでした(^^;)

 

車検とカーボンクラッチのお見積りに来られたGDBインプレッサは

定番のドラシャとタペットカバーから漏れ発覚でした

 

GGBインプレッサワゴンのエンジンは加工に旅立っていて

返却待ちで今週はCN9AランエボとGRBインプレッサの作業予定です!

 

今年にはいってからも多数のお見積り依頼をいただいているのですが

なかなか段取りがおっつかず順次お連絡させていただきますので

ご理解のほど何卒宜しくお願い致しますm(__)m

 

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プロフィール

名前:近藤 秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26~L型エンジンまで
幅広くこなす。

過去ログ

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『走行会-春の陣』

第26回近藤エンジニアリング走行会

日時:2019年4月18日(木曜日)
場所:岡山国際サーキット
内容:30分×3本

<暫定予定タイスケ>

・ 8:30~ 受付
・ 9:30~ ドラミ

10:25~10:55        1本目 フリー走行12:25~12:55
2本目 フリー走行15:05~15:35
3本目 模擬レース

走行会参加予定車種

GDB-W BP5-A NA8C EK9
GDB-E BL5-B 180SX EK9
GDB-E BL5-A BB4 EK9
GDA-G BR9-A GC8-C S13
GGA-G FD3S GC8-F EF9
GDB-E GVB-C GC8-F EG6
GRB-C GVB-C GC8-G EG6
GRB-A FT86 GC8-G DC5
VAB FT86 HCR32 CLA45
GDA-F BRZ RX-8 E36

4月9日現在

<待機車両>

CZ4A BP5-A BRZ BB4
CT9A BL5-D BRZ GDA-E
NB8C 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 AP1 GDB-F
GC8-F BB4 Z34 DC5
FT86 GGA-F AGH30W CZ4A
GB122 AE70 AE101 VAB