近藤秀一

BE5レガシィのお客さんが お約束の時間にこられエンジンの2.2Lへの ご注文をいただきました。 いつもお忙しい中、遠方より、しかも雨の中 ご来店ありがとうございます。 作業は暫定ですが来年2月～3月 ...

ミッションドレンボルト溶接です。 常連様よりご紹介いただいた GDBインプレッサのクラッチ交換の作業と一緒に ミッションオイルの交換をしましたが ドレンボルトが何故かなめってしまってます。 近藤さん他 ...

今日は ・S2000ブレーキパッド交換 その他マル秘チューン。 ・S13シルビア(ワンビア) フロント34GTRブレンボ移植装着 オイル交換 ・BE5レガシィ最終チェック後納車 長らくお待たせしました ...

昨日はBE5レガシィの作業で ECUTEKの最終セッティングと ブレーキダクトホース装着 先日取付した『極』車高調の車高調整 および四輪アライメントです。 それとGC8インプレッサのECUTEKセッテ ...

近藤エンジニアリング忘年会は 12月20日土曜日に予定していたのですが 12月26日金曜日に急遽変更となりました！ 20日に予定していた方申し訳ございません。 場所は同じで 時間はPM8：00～です。 ...

昨日の夜中注文した車速ワイヤーが先ほど到着しました。 日産純正部品は対応がはやい！ というわけでもうすぐしたら交換作業に入ります。 BNR32様 晩遅くなってもかまいませんので本日？納車可能です。

今日は預かりAKマーチのマフラー加工製作です。 センター出しです。 BE5レガシィの画像は昨晩の方へアップしなおしております。 画像のとおり燃料ポンプの中に燃料フィルターが 存在している風変わりなお車 ...

近藤さんは朝からGC8インプレッサと BE5レガシィ作業続行です。 BE5レガシィは燃圧低下のトラブルの原因を 追求すべくいろいろ確認してましたが 燃料ポンプのへたりに続き燃圧レギュレーター の問題な ...

今日は常連さん方と それぞれ装着している車高調の違いを 体感するためお互いに試乗し合いました。 メーカーそれぞれ良し悪しがあり バネレートや減衰や車高ひとつでがらっと 車がかわるので やはり足回りは奥 ...