ミッションギアのO/Hは終了し
ギアは組みあがっておりますが
細々と必要なものが出て部品待ちです。
まず今までのミッションO/Hの際には滅多に交換することのない
チェックボールの交換です。
それとこれは可能性はあったシフトレバーブッシュです。
ミッションに負担がいく社外のシフトレバーから純正に交換する際に
元々装着されていたブッシュを再利用できればと考えていたのですが
事情により最終的に純正ブッシュへの交換となりました。
あとは掘り出し物のクラッチ装着です。
今までと違ってスパスパ切れてつながると思います。
なんとか予定の納車日に間に合わせる予定です。
ECUTEKセッティングでお預かりしている2.2ℓエンジン＆2835タービンの
GDBインプレッサですがプラグ交換＆レーシングサクション拡大加工などの
下準備を終えセッティング中です。
元々装着されていたVプロを外してのECUTEKセッティングですが
今までかなり燃料が濃かったのかかぶりやすくカーボンも相当溜まってそうです。
準備段階で調子が悪いのでちょっと時間を要しそうです。
何かと…。