＜成約済み！＞
近藤エンジニアリング製作のデモカー
フルチューンのBP5レガシィを販売します！
この車両は一から近藤さんが手がけた車両となり
エンジンを組み上げてからあまり走行していない車両で
エンジン含め車両の状態はかなり良いと思います♪
今回は誠に勝手ながら
ご来店いただき試乗されて納得された方のみが対象となり
ご来店のご予約はメールにてお願いしますm(__)m
またお電話やメールにての車両の詳細のお問合せは
受け付けておりませんので
ご興味のある方はメールにてご来店予約を承りますm(__)m
詳細は下記のとおりですが漏れなどがあるかもなので
実車を優先させていただきます
諸経費など含め詳細はご来店時に説明させていだきます
委託販売車両となりますので
もし複数のご希望者がおられた場合は
オーナーさまのご希望を優先させていただきますので
ご理解の程何卒宜しくお願い致しますm(__)m
| ー仕様ー |
| ＜エンジン＞ |
| GRBインプレッサエンジンをベースに内燃機関フル加工 |
| コスワース2.2ℓ、JUNカムシャフト |
| 極ラジエター&前置きインタークーラー |
| カーボンサクション、TGV撤去 |
| IHI VF42 S203ボールベアリングタービン |
| ECUTEK現車合わせセッティング |
| ＜コレクタータンク＞ |
| 大容量燃料ポンプ、配線引き直し |
| 車高調はオリジナルリア別タンク極サスペンション |
| ブレンボキャリパー&PFCローター |
| PCDを114.3に変更 |
| R180リアデフ |
| フロントワイドフェンダー |
| 取付でGTRサイズのCE28ホイール装着 |
| ＜インテリア＞ |
| ATを6速MTに載せ替え |
| GDBインプレッサ6速ミッション&DCCD取付。 |
| ATS製カーボンツインクラッチ |
| 追加メーター類は |
| センターコンソール内に取付。 |
| ＜排気系＞ |
| マキシムワークス製エキマニ |
| フルチタンフロントパイプ |
| フルチタンマフラー |
| ー詳細仕様ー |
| HKS ｉｎｔｅｒｃｏｏｌｅｒ ｋｉｔ |
| インタークーラーパイピング製作 |
| HKS ﾚｰｼﾝｸﾞｻｸｼｮﾝ |
| トラスト オイルクーラー |
| トラスト MTクーラー |
| ブローオフ |
| エレメント移設 O/Cライン変更 |
| IHI VF42 S203タービン |
| HKS強化アクチュエーター |
| 極ターンフローアルミ3層ラジエーター |
| SARD 800㏄インジェクター |
| ＳＡＲＤコレクタータンク ２Ｌ |
| ＳＡＲＤ 265Ｌ ｐｕｍｐ |
| SARD ＦＵＥＬ PUMP２７５Ｌ |
| SARD 燃圧レギュレーター |
| GDB S203 6速M/TDCCD付 |
| CUSCO ﾌﾛﾝﾄRS機械式LSD 1WAY |
| ATS ｶｰﾎﾞﾝｼﾂｲﾝｸﾗｯﾁ 軽ﾌﾗ付 |
| AT→MT載せ替え |
| ﾐｯｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰ製作 |
| DCCDﾀﾞｲﾔﾙ＆ECU＆ﾊｰﾈｽ＆ﾗﾝﾌﾟ |
| BP5 MT用 車両ﾊｰﾈｽ一式 |
| ｾﾙﾓｰﾀｰ＆ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ＆ﾒｰﾀｰなど |
| クスコ ミッションマウント |
| ORC クラッチライン |
| レイル ｼﾌﾄﾘﾝｹﾞｰｼﾞﾌﾞｯｼｭ |
| PIVOTレブランプ |
| ATS 機械式LSD R180ﾘｱ ﾌｧｲﾅﾙ3.9 |
| リアドライブシャフトR180用 左右 |
| シムスR180 大容量ﾃﾞﾌｶﾊﾞｰ |
| R180ﾘｱﾃﾞﾌｹｰｽ ﾘｱﾒﾝﾊﾞｰ加工 |
| ECUTEK現車合わせセッティング |
| JUNアンダーパネルワンオフ製作取付 |
| クスコ ロアアーム |
| フロント10㎜ワイドフェンダー |
| ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰFRP加工塗装 |
| ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ加工塗装 |
| ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ加工塗装 |
| ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ塗装 |
| ﾘｱﾝﾊﾞﾝﾊﾟｰ加工塗装 |
| ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞ加工 |
| BLITZ ﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ |
| SARDﾊﾞｯﾃﾘｰ移動ケース |
| バッテリー移動 |
| ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞｰｽ別タンク極車高調 |
| ﾊｲﾊﾟｺﾌﾛﾝﾄ ID65 8ｲﾝﾁ 13.4キロ |
| ﾊｲﾊﾟｺﾘｱ ID65 7ｲﾝﾁ 12.5キロ |
| IKEYA ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ＆Fﾛｱｱｰﾑﾋﾟﾛ |
| IKEYA ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ |
| IKEYA リアキャンバーロッド |
| ウレタンメンバーブッシュ |
| メンバーカラーセット |
| リアロアアーム加工 |
| クスコ ロアアームバー |
| デフメンバーカラー制作（ウレタン） |
| デフマウント制作（ウレタン） |
| ピロブッシュ一式制作圧入 |
| 極フルチタンマフラー |
| APEXｱｸﾃｨﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰ |
| マキシムワークスエキマニ |
| 匠フルチタンフロントパイプ |
| チタン溶接加工ワンオフ |
| GRBハブナックル |
| GRBドライブシャフト |
| 極車高調ブラケット |
| クロモリ10㎜ロングハブボルト（F＆ﾘｱ） |
| GDB純正ブレンボ フロント４POT |
| GDB純正ブレンボ リア ２POT |
| PFC 2ピースブレーキローター |
| TPチェッカー |
| ＨＫＳ アタックカウンター |
| ＨＫＳ EVC6 |
| メーターパネル製作取付け |
| ＥＶＣ オーディオ移設加工 |
| NEOPLOT アクセルペダル |
| NEOPLOT フットレスト |
| Def アドバンスBF ブースト計 |
| Def アドバンスBF 水温計 |
| Def アドバンスBF 油温計 |
| Def アドバンスBF 油圧計 |
| Defi コントロールユニットⅡ |
| オフセットナンバーステー |
| バッテリーCAOS 40Ｂ-19L |
| バッテリー端子アダプターB-D |
| ﾊｲﾃﾝﾌﾟｴｱﾀﾞｸﾄﾎｰｽ 51φ |
| ｱﾙﾐﾀﾞｸﾄﾎｰｽ 75φ |
| ｶｰﾎﾞﾝﾌｧﾝﾈﾙ 50φ |
| ｶｰﾎﾞﾝﾌｧﾝﾈﾙ 75φ |
| TAKATA 6点式ｸﾛｯﾁｽﾄﾗｯﾌ |
| RECAROベースフレーム |
| RECAROﾍﾞｰｽﾌﾚｰﾑｻｲﾄﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ |
| RECARO SP-GTⅡ |
| NARDIハンドル |
| ﾜｰｸｽﾍﾞﾙ ｼｮｰﾄﾎﾞｽ |
| TGV撤去 |
| HKSカーボンサクションｷｯﾄ |
| クランクAssyバランス |
| ダミーヘッドボーリング |
| チタンリテナーｔｙｐｅ２ |
| JUNカムシャフト |
| JUN強化バルブスプリング |
| バルブ研磨 |
| シートカット（内径拡大） |
| バルブ摺合せ |
| シム調整 |
| ピストン（ｗｐｃ＆Mショット） |
| ピストンリング（ｗｐｃ＆Mショット） |
| メタル（ｗｐｃ＆Mショット） |
| バルブリフター WPC |
| シリンダー WPC |
| ポート研磨 |
| 燃焼室鏡面加工 |
| CUSCOエンジンマウント |
| TOMEIバッフルスティフナー |
| GRBエンジン |
| コスワース 2.2キット |
| エンジン脱着 |
| エンジンO/H |
| ヘッド面研 |
| ブロック面研 |
| エンジンO/Hｶﾞｽｹｯﾄｷｯﾄ |
| ピストンリングセット |
| M/Nメタル |
| C/Rメタル |
| タペットカバーパッキンセット |
| TOMEIヘッドガスケット |
| ヘッド洗浄組付け |
| TOMEI タイミングベルト |
| TOMEI タイミングベルトガイド |
| ウォーターポンプ |
| NGKｲﾘｼﾞｭｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ |
| ＧＲＢウォータータンク類 |
| タービンサポート |
| オイルポンプａｓｓｙ＆ＷＰＣ |
| ＳＡＲＤ ＯＩＬキャッチタンク加工 |
| Ｍ/Ｔ 位置下げ |
| ステアリング ジョイント |
| トラスト ＯＩＬブロック |
| トラスト ＯＩＬホース |
| タワーバー ロアアーム他 加工 |
| プラズマダイレクト |
| プラズマスパーク |
| ＨＫＳ強化ベルト |
| ＨＫＳ強化ベルト |
| CE28 ホイール |
| ZⅡ スタースペック |
※画像のGTウィングは純正ウィングへ変更
※画像のカーボンボンネットはNA用純正ボンネットへ変更
