8月14日の練習走行の参加予定です。
・GDAインプレッサ
・GDAインプレッサ
・CT9Aランエボ
・CT9Aランエボ
・HCR32スカイライン
夏場の走行を敬遠されている方はよくおられますが
確かに車も人間も熱さに晒されます。
しかしながら
車が冷却対策をされているのが前提ですが
練習にはうってつけです。
何故なら冬場に比べてタイヤのたれも早く
絶対的グリップが低くなります。
結果、限界が低く滑り出しがはやくなって
挙動が比較的わかりやすく
車をコントロールしやすくなるためです。
やはりグリップの限界の車の動きを知っておかないと
なかなか思うように自分の車を操ることは
できないと思います。
これを試そうとすると冬場はそうゆうわけには
まいりません。
路面温度が低くコーナースピードが上がってしまうのと
タイヤをきっちり温めきれなかった場合
唐突な挙動がでたりして
ちょっとリスクがでたりもします。
経験が豊富で直近のタイム更新を考えている方は
冬場のタイムアタックがいいと思いますが
大幅なセッティング変更をしていたり
長い目で見たタイム更新を考えれば
季節を問わない練習走行はありだと思いますね～。
いずれにしても
熱対策とメーター管理は必須となります。
ま～夏場のサーキット走行は半分ピクニック
みたいな感じですのでタイムを気にせず純粋に
車を楽しみましょう♪
練習参加ご意向の方はお早めに！
8月14日参加予定！