ECUTEKセッティング！

ちょっと最近PCの調子が悪く
言い訳になってしまいますが
ブログの更新がままにならない状態です。
なんとか対策を考えないと…。
作業ですが
現在S14ミッション＆クラッチO/H中で
ガタのあったプロペラシャフトも一緒に交換です。
BH5レガシィのECUTEKセッティングは例の如く
問題だらけでまずブローオフのピストンの外側から
エアを吸っているのが判明で交換です。
あとエアフロの容量が足りず5000回転で測定不能です。
ノーマルではありえないのですが2.5ﾘｯﾀｰにして
タービンを交換しているのでいたし方ございません。
エアフロボディを裏技で90φまで拡大して対策しました。
あとはひたすらセッティングするのみです。
このあとGF8インプレッサの同じくECUTEKセッティングです。
何事もないことを願うばかりです。