近藤さんは朝からGC8インプレッサと
BE5レガシィ作業続行です。
BE5レガシィは燃圧低下のトラブルの原因を
追求すべくいろいろ確認してましたが
燃料ポンプのへたりに続き燃圧レギュレーター
の問題などいろいろでてきました。
なかなかECUTEKの最終セッティングに
たどりつけません。
GC8インプレッサは持ち込まれた純正部品が
不足しており作業は一旦中断となります。
今に始まったことではありませんが
なかなか思い通りにうまく作業がすすまない
今日この頃です。
晩にはBLレガシィに
今流行のパナソニックカオスバッテリー
交換をしました。
その後外注さんのブーストアップの見積もりと
ランエボクラッチ交換の問い合わせを対応しました。
晩御飯を常連さんと食べに行った後
帰ってくると
BNR32の常連さんが待機しておられました。
今日走行中に突然ハンドルが重くなって
スピードメーターが動かなくなったそうです。
車速センサーかワイヤーかどちらかだろうと
近藤さんが早速点検したところ
ワイヤーであることが判明しました。
というわけで代車が出払っていたのですが
未だ出動経験がないリーサルウェポン？の代車を
投入しました。
腰が悪いのにこんなんですみません…。
修理！