＜成約済み！＞
車両は３月１３日～１４日のスーパーオートバックスサンシャイン神戸で開催される
スバルフェアの当店ブースにて展示いたします。
この車両の購入をご検討されている方は
必ず事前にホームページのトップページの右上の問い合わせフォームから
ご連絡お願いします！
こちらから車両の詳細などを含め
当日の予約日時の調整のためお電話にてご連絡させていただきます。
連絡先：㈱近藤エンジニアリング 担当：足立
※事前にご連絡がなかった場合は対応できない可能性がございます。
※当日は試乗できませんが後日当店にて試乗できます
委託販売車両となるため２日間にて車両を展示案内させていただき
後日、近藤エンジニアリングの店舗にて最終確認させていただきます。
問い合わせは直接近藤エンジニアリングにお願いします！
何卒ご理解の程よろしくお願いします。
近藤エンジニアリング製作のユーザーカー！
ナローボディのまま高次元のバランスがとれた
GDBインプレッサを販売します。
この車両は一通り近藤さんが手がけた車両となり
廃盤で貴重なARC製上置きインタークーラーを装着し
イングス製エアロでまとまった統一感をもたせ
見た目ジェントルな仕上がりとなっております
6速ミッションの入りもよく
ATSカーボンツインクラッチはキレとつながりも抜群で
ディスクの摩耗も少なくクラッチペダルの踏力も純正より軽いです
その他全体的にも車両の状態もよいと思います♪
| 車名 グレード | GDBインプレッサ WRX STI |
| アプライドモデル E型 | |
| ワンオーナー車両 | |
| 走行距離 | 約68000キロ |
| 車検 | 令和４年1月末 |
| 推定出力 | 360㎰ |
| タービン | IHI製ハイフロータービン |
| コンピューター | ECUTEK現車合わせセッティング |
| エンジン | 2.0ℓエンジンO/H済み ※近藤秀一手組みエンジン |
| トラスト軽量コンロッド | |
| 吸排気系 | HKS メタルキャタライザー |
| APEXi ワイヤー式ECV | |
| トラスト Ti-R フルチタンマフラー | |
| サムコ サクションホース | |
| 駆動系 | ミッションO/H済み |
| ATSカーボンツインクラッチ 軽量フライホイール付き | |
| フロント クスコRS機械式ＬＳＤ | |
| リア クスコRS機械式ＬＳＤ | |
| 冷却系 | ARC製 上置きインタークーラー |
| 近藤エンジニアリングターンフロー極３層アルミラジエター | |
| SARDリザーブタンク | |
| 燃料計 | SARD 800㏄インジェクター |
| SARD 265L燃料ポンプ | |
| ブレーキ | (F)純正ブレンボ４POTキャリパー ガンコート塗装＆O/H済み |
| (F)近藤エンジニアリングオリジナル匠2ピースローター | |
| (R)純正ブレンボ2POTキャリパー ガンコート塗装＆O/H済み | |
| 剛性系 | オクヤマダッシュ貫通13点クロモリロールバー |
| オクヤマ タワーバー（フロント） | |
| オクヤマ タワーバー（リヤ） | |
| 足回り | 近藤エンジニアリングオリジナル極車高調 ※WPC表面加工済み |
| Eibachスプリング | |
| フロント12.4K(700ポンド) リア11.6K(600ポンド) | |
| エクステリア | RAYS ZE40 18インチ＆DIREZZA ZⅢ 245-40-18 ４本セット |
| S203純正ウィング | |
| ings フロントバンパー ハイブリッド | |
| ings サイドステップ ハイブリッド | |
| ings リアマッドガード ハイブリッド | |
| ings カナード | |
| ings FPRボンネット ※ボンピン埋込タイプ装着 | |
| インテリア | |
| RECAROフルバケ SP-G 運転席 | |
| タカタ4点シートベルト３インチ | |
| 260キロメーター交換済み | |
| BLITZ ブーストコントローラーSBC-ID | |
| Defi ブースト計 | |
| Defi 水温計 | |
| Defi 油温計 | |
| Defi 油圧計 |