コーナーウェイト測定。
車はGC8インプレッサで調整前ですが
ばらばらです。
これに運転席に一人乗った現実的に状態で測定したところ
さらにばらばらです。
今回は測定のみになりましたが
かなり違うんですね～。
車高調整やバッテリー移設などにバランスを
とっていく感じですがだいぶ難しそうです。
でもこれを極めればコーナーリング～ブレーキングまで
すべての領域で期待できそうです。
ちなみに先日S2000も計測したのですが
前後左右非常にバランスがよかったと
近藤さんは感心してました。
さすがはS2000ですね～。
明日はお客さんがブリジストン主催のPOTENZAエキサイティングなんとかと言うイベントのラジアルタイヤのタイムアタックに
出るのでサポートしてきます。
上位2台が筑波にいけるというイベントですが
トップ集団はラジアルとは思えないラップタイムを出すそうです。
とりあえず何事もなく無事に帰ってこれればと思ってます。
秘密兵器 コーナーウェイト！！