12.5W-45のスペシャルな粘度設定。水平対向エンジンに照準を合わせて最適化した特性で、始動時からハードなスポーツ走行時まで、シーンを問わず、確かなエンジン保護性能を発揮します。
【12.5W-45】。この独特な粘度設定には理由がある。
省燃費性能に注力するあまりに、ハイパワーな車両向けであっても、低粘度化が進むエンジンオイル。例えば、国産水平対向エンジンの代名詞『スバルEJ20型』の純正粘度は5W-30。
そんな低粘度なエンジンオイルの使用を、近藤秀一は「危うく、無謀」と断じます。水平対向エンジンは構造上、摺動部にかかる負荷が大。さらに、故障した際の修理コストやオーバーホールにかかる費用も大きく、実質的なユーザーメリットはほとんどないのだと……。
匠プロジェクトのハイスペックモーターオイルは、近藤秀一が何よりも重視する「エンジンの保護」にウエイトを置いた設計です。始動直後の低温時から高温高負荷時にいたるまで、強力な油膜を保持し、熱や摩擦によるダメージからエンジンをきっちりガードします。
しかも、従来の高粘度なスポーツオイルに見られがちな、「始動性の悪さ」や「レスポンスの鈍さ」といった短所を解消しているところもポイント。12.5W-45という微妙な粘度数は、エンジン保護機能と、始動性やレスポンスの良さといった性能を、絶妙にバランスさせた結果なのです。
『API-SP』『100%化学合成』。そして何より『Moty‘sメイド』という安心感。
グレードはAPI規格の最高峰ランクとなる「SP等級」。ベースオイルは、不純物を徹底除去した高純度な「100%化学合成油」。そして「ジャパンメイド」。品質は折り紙つきです。
さらに、製造はジャパニーズ潤滑剤のトップブランド「Moty‘s」に依頼。
エンジンチューンの匠とオイルチューンの匠が、水平対向エンジンのために共同開発した、スペシャルなモーターオイル。
サーキット走行にも対応。高温·高負荷時の性能は、デモカー（阪口良平選手がドライブ）でテスト済みです。
ハードなスポーツ走行やハイパーなチューニングカーにはもちろん、愛車を長く乗り続けたい方にも強くお勧めします。
ロスを最小限に抑える、１ℓ缶を用意。
オイルは、開栓し、空気に触れた時点で少なからず劣化が始まります。
1ℓ缶は携行にも便利なサイズ感です。
匠プロジェクトのハイスペックモーターオイルは、4ℓ缶と1ℓ缶の2タイプをご用意。劣化による損失を最小限に抑えます。
【匠project HI-SPEC MOTOR OIL価格表】
| 適合 | 容量 | 価格 |
| EJ型、FA型(TB)、水平対向エンジン全般 | 4ℓ | 14,000円（税込15,400円） |
| 1ℓ | 3,500円（税込3,850円） |
※その他のガソリンエンジンにもご使用いただけます。エンジン保護性能を重視する方に、特にお勧めいたします。