今回はカムキャップとカムジャーナルのあたり面も
WPC&モリブデンしております
ちなみにベースのエンジンは
FA20後期の走行約3000キロから降ろしているのに
あの状態だったのでいろいろレイアウト構造が
厳しいエンジンですね~
その他はいつもどおりのピストン&ピストンピン含め
オイルポンプのギアもやっております
トラブルシューティングのGDBインプレッサは
なかなか症状がでませんね~
一番厄介なパターンです
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