匠project GTウイング【WRX STI/S4用 BRZ(ZD8)GR86(ZN8)専用】

「ダウンフォースの最適化」をテーマに開発。匠仕様のGTウイングは、サーキットでの、幾度にもわたる実走テストを経てリリースしました。市販車にマッチする、適度なボリュームと空力。材質はH-CFRPと、CFRPの2タイプをラインナップします。純正ウイングの、トランク側の取り付け穴が流用できるタイプも新登場!


ストリートにもマッチする、洗練のデザインと機能

開発コンセプトは、ボンネットと同じく、“ストリート最強仕様”。カスタムの方向性やチューニングレベルを問わず、広くマッチする、デザインと空力性能を突き詰めました。

サイズは、純正ウイングに比べて、「翼幅」が30㎜、「脚長」は20㎜、それぞれアップする、適度なアップデート感。「効かせすぎない」という、匠ならではの設計スタンスで、ドラッグや前後の空力バランス、後方視界にも十分配慮しています。

素材はH-CFRP(ハードカーボン)と、CFRP(カーボン)の2タイプ

主翼のマテリアルは、ドライカーボンに迫る軽さと強さを誇るH-CFRP(ハードカーボン)と、スタンダードなCFRP(カーボン)の2種類。共に、サーキット走行に対応できる、ハイスペックです。

脚長は、「スタンダードマウントタイプ」が220㎜。より強力なダウンフォースが得られる「ハイマウントタイプ」は250㎜の設定にて発売予定です。

脚ステーとの接合部には、ダウンフォースの微調整を可能する、角度調整機構が備わります。

隠れた部分にも及ぶ、匠ならではの繊細な作り込み

目には触れない、翼端板の取り付け部はカーボンで仕上げた、職人気質の作り込み。主翼の内部の補強材にもカーボンを起用し、重量増を抑えつつ、強度と剛性を限界まで高めています。

脚部ステーブラケットとトランク側のマウントは、軽量かつ高強度なアルミ合金にて成形。(※サイドマウントは樹脂製)

取り付けマウントは、トランクの形状に合わせて立ち上がりに角度をつけた、車種専用設計。スムーズかつ適正なセッティングを可能にします。

マウントとトランクの密着性を高めるゴムラバーも車種専用設計。ボルトホールからの雨水の浸入を防ぐと共に、トランクの傷つきを抑える機能を発揮します。

純正ウイングの取り付けボルトホールが流用できるタイプや、新型3Dタイプも追撃リリース!

トランク側の取り付け位置を、純正ウイング(大型)のマウント位置に合わせた、「純正ウイング位置/サイドマウントタイプ」を新開発。愛車のリセールバリューを下げることなく、ウイングのアップデートが可能です。

空力性能を高めた、新型3Dタイプの翼幅は、1,410㎜と1,600㎜をラインナップ。素材はCFRP(カーボン)のみ展開です。

車種やチューニングレベル、走行ステージ、前後バランス等に合わせてお選びいただけます。

ベストな仕様を構築できるセミオーダースタイル。カスタムパーツも続々!

匠プロジェクトのGTウイングは、『カーボン製翼部本体』+『カーボン製翼端板』+『アルミ削りだしブラケットステー(脚)』+『車種専用マウント(ゴムラバー付き)』の4種のパーツからなるフルセットアイテムです。

主翼のデザインや幅、脚長はもちろん、マウントスタイルの選択にも対応します。
さらに翼端板を個性的に演出できる「夢のコラボのチタン×カーボン」
更には極フルチタンマフラーのテールエンドと同じ「チタン焼き入れプレート」を開発中。

カスタムパーツは今後も続々開発予定です。


project   GT ウイング 価格表】

適合車種 タイプ/材質 価格
·WRX STI/S4(センターマウント)

·WRX STI/S4(純正ウィング位置サイドマウント)

 

KIWAMIH-CFRP type 298,000円(税込327,800円)
TAKUMICFRP type 220,000円(税込242,000円)

project 新型3D-GT ウイング 価格表】

適合車種 翼幅 タイプ/材質 価格
·BRZ(ZD8)/GR86(ZN8) 1,410mm TAKUMI】CFRP type 260,000円(税込286,000円)
1,600mm 240,000円(税込264,000円)
·WRX STI/S4 1,410mm TAKUMI】CFRP type 260,000円(税込286,000円)
1,600mm 240,000円(税込264,000円)

注意事項>

※より耐候性を上げるためにクリア塗装(オプション)を推奨いたします。
クリア塗装料金/45,000円(税込49,500円)

 

<装着ギャラリー>

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