「ダウンフォースの最適化」をテーマに開発。匠仕様のGTウイングは、サーキットでの、幾度にもわたる実走テストを経てリリースしました。市販車にマッチする、適度なボリュームと空力。材質はH-CFRPと、CFRPの2タイプをラインナップします。純正ウイングの、トランク側の取り付け穴が流用できるタイプも新登場!
ストリートにもマッチする、洗練のデザインと機能
開発コンセプトは、ボンネットと同じく、“ストリート最強仕様”。カスタムの方向性やチューニングレベルを問わず、広くマッチする、デザインと空力性能を突き詰めました。
サイズは、純正ウイングに比べて、「翼幅」が30㎜、「脚長」は20㎜、それぞれアップする、適度なアップデート感。「効かせすぎない」という、匠ならではの設計スタンスで、ドラッグや前後の空力バランス、後方視界にも十分配慮しています。
素材はH-CFRP(ハードカーボン)と、CFRP(カーボン)の2タイプ
主翼のマテリアルは、ドライカーボンに迫る軽さと強さを誇るH-CFRP(ハードカーボン)と、スタンダードなCFRP(カーボン)の2種類。共に、サーキット走行に対応できる、ハイスペックです。
脚長は、「スタンダードマウントタイプ」が220㎜。より強力なダウンフォースが得られる「ハイマウントタイプ」は250㎜の設定にて発売予定です。
脚ステーとの接合部には、ダウンフォースの微調整を可能する、角度調整機構が備わります。
隠れた部分にも及ぶ、匠ならではの繊細な作り込み
目には触れない、翼端板の取り付け部はカーボンで仕上げた、職人気質の作り込み。主翼の内部の補強材にもカーボンを起用し、重量増を抑えつつ、強度と剛性を限界まで高めています。
脚部ステーブラケットとトランク側のマウントは、軽量かつ高強度なアルミ合金にて成形。(※サイドマウントは樹脂製)
取り付けマウントは、トランクの形状に合わせて立ち上がりに角度をつけた、車種専用設計。スムーズかつ適正なセッティングを可能にします。
マウントとトランクの密着性を高めるゴムラバーも車種専用設計。ボルトホールからの雨水の浸入を防ぐと共に、トランクの傷つきを抑える機能を発揮します。
純正ウイングの取り付けボルトホールが流用できるタイプや、新型3Dタイプも追撃リリース!
トランク側の取り付け位置を、純正ウイング(大型)のマウント位置に合わせた、「純正ウイング位置/サイドマウントタイプ」を新開発。愛車のリセールバリューを下げることなく、ウイングのアップデートが可能です。
空力性能を高めた、新型3Dタイプの翼幅は、1,410㎜と1,600㎜をラインナップ。素材はCFRP(カーボン)のみ展開です。
車種やチューニングレベル、走行ステージ、前後バランス等に合わせてお選びいただけます。
ベストな仕様を構築できるセミオーダースタイル。カスタムパーツも続々!
匠プロジェクトのGTウイングは、『カーボン製翼部本体』+『カーボン製翼端板』+『アルミ削りだしブラケットステー(脚)』+『車種専用マウント(ゴムラバー付き)』の4種のパーツからなるフルセットアイテムです。
主翼のデザインや幅、脚長はもちろん、マウントスタイルの選択にも対応します。
さらに翼端板を個性的に演出できる「夢のコラボのチタン×カーボン」
更には極フルチタンマフラーのテールエンドと同じ「チタン焼き入れプレート」を開発中。
カスタムパーツは今後も続々開発予定です。
【匠project GT ウイング 価格表】
適合車種 | タイプ/材質 | 価格 |
·WRX STI/S4(センターマウント)
·WRX STI/S4(純正ウィング位置サイドマウント)
|
【極KIWAMI】H-CFRP type | 298,000円(税込327,800円) |
【匠TAKUMI】CFRP type | 220,000円(税込242,000円) |
【匠project 新型3D-GT ウイング 価格表】
適合車種 | 翼幅 | タイプ/材質 | 価格 |
·BRZ(ZD8)/GR86(ZN8) | 1,410mm | 【匠TAKUMI】CFRP type | 260,000円(税込286,000円) |
1,600mm | 260,000円(税込286,000円) | ||
·WRX STI/S4 | 1,410mm | 【匠TAKUMI】CFRP type | 260,000円(税込286,000円) |
1,600mm | 260,000円(税込286,000円) |
<注意事項>
※より耐候性を上げるためにクリア塗装(オプション)を推奨いたします。
クリア塗装料金/45,000円(税込49,500円)
<装着ギャラリー>
【装着画像Gallery】
匠projectGTウィングを装着の方でHP装着画像ギャラリー掲載希望の方は
Twitter(X)にて渾身の一枚の写真を #匠プロGTウィング #匠project とハッシュタグを入れてツイート(ポスト)お願いします。
【GR86(ZN8)/BRZ(ZD8) 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様】
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
- 3Dタイプ1600㎜幅ハイマウントステー仕様
【GR86(ZN8)/BRZ(ZD8) 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様】
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
- 3Dタイプ1410㎜車検対応幅ミドルマウントステー仕様
【WRX STI/WRX S4/3Dタイプ1410㎜車検対応幅&1600㎜幅<純正大型ウィング穴位置サイドマウント>】
- 1410㎜翼端板タイプS ハイマウントステー
- 1410㎜翼端板タイプS ハイマウントステー
- 1410㎜翼端板タイプS ハイマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ハイマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ミドルマウントステー
- 1410㎜翼端板タイプS ミドルマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ハイマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ハイマウントステー
- 1410㎜翼端板タイプS ミドルマウントステー
- 1410㎜翼端板タイプS ミドルマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ハイマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ハイマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ハイマウントステー
- 1600㎜翼端板タイプR ハイマウントステー
【WRX STI/WRX S4/スタンダード(STD)タイプ1410㎜車検対応幅<純正大型ウィング穴位置サイドマウント&センターマウント仕様>】
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- センターマウント
- センターマウント
- センターマウント
- センターマウント
- センターマウント
- サイドマウント
- センターマウント
- センターマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- サイドマウント
- センターマウント
- センターマウント
- センターマウント
- センターマウント