燃料ポンプ&インジェクター

修理!

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近藤さんは朝からGC8インプレッサと
BE5レガシィ作業続行です。
BE5レガシィは燃圧低下のトラブルの原因を
追求すべくいろいろ確認してましたが
燃料ポンプのへたりに続き燃圧レギュレーター
の問題などいろいろでてきました。
なかなかECUTEKの最終セッティングに
たどりつけません。
GC8インプレッサは持ち込まれた純正部品が
不足しており作業は一旦中断となります。
今に始まったことではありませんが
なかなか思い通りにうまく作業がすすまない
今日この頃です。
晩にはBLレガシィに
今流行のパナソニックカオスバッテリー
交換をしました。
その後外注さんのブーストアップの見積もりと
ランエボクラッチ交換の問い合わせを対応しました。
晩御飯を常連さんと食べに行った後
帰ってくると
BNR32の常連さんが待機しておられました。
今日走行中に突然ハンドルが重くなって
スピードメーターが動かなくなったそうです。
車速センサーかワイヤーかどちらかだろうと
近藤さんが早速点検したところ
ワイヤーであることが判明しました。
というわけで代車が出払っていたのですが
未だ出動経験がないリーサルウェポン?の代車を
投入しました。
腰が悪いのにこんなんですみません…。

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