四輪アライメント&コーナーウェイト

アライメント風景です

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昨日はS14シルビアの車高調取付にともない
アライメント作業を行いました。
今回は足回りを交換したのでアライメントは必修になりますが
・アライメントを一度もとったことがない。
・ブレーキングでハンドルが取られる。
・走行時にわだちでハンドルがとられる。
・ハンドルにひっかかりがある。
・ハンドルがやたら重い。
・直線ですこしづつ左右どちらかにいってしまう。
・タイヤの内減りなどの偏磨耗がある
などの症状がある車両は四輪アライメントを測定調整を
おすすめします。
もし大きく狂っていた状態であれば
大事なタイヤの偏磨耗を防ぎ寿命が長持ちします。
またトーが適正化すれば直進時の抵抗がなくなり
燃費がよくなる場合も多々あります。
思いの他アライメントが狂っている場合が多いので
気になる方は是非お試し下さい。
P.S
先日に作業したロードスターですが
カーボン除去でエンジン音が静かになり
走り出しがスムーズになったとのことで
評判は上々でした。
もちろんオイル交換のおかげでもありますが…。

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