製作日記

今日はエンジンから異音がするので見て欲しいとの ことでランエボ7のお客さんが来られました。 音の出所はタペット音でちょっとうるさかったです。 オイル交換をしたばかりとのことでしたが 5W-40とちょっ ...

画像は前回のS30キャブのオーバーホールの続きです。 何故か部品が足らなかったり組み方間違えたりと 加速ポンプノズルってのがちゃんとはいってなくて 修正するのにちょっと手間がかかったようです。 これで ...

今更ですが先月25日に発売されたレブスピード9月号に 近藤エンジニアリングのオリジナル商品の紹介がされてます。 内容はS2000のリアデフクーラーの最大限にいかす導風板と レガシィの剛性パーツです。 ...

EJ20クランクシャフトバランス取り加工の画像です。 このクランクシャフトASSYバランスの特徴は 純正と異なりフライホイールとクラッチカバーを 含めて回転部分を一緒にバランスをとっている点です。 こ ...

今日はS30ZのキャブO/Hと JZX100のチェイサーのマフラー交換 ハンドル交換と割合地味な作業を近藤さんは しておりました。 あと明後日の13日走行会にS2000を 走らすのですが先日の走行でリ ...

BH5レガシィ用の容量アップコア増しラジエターです。 お客さんのBH5レガシィがオーバーヒートしてしまったらしく 先日点検修理で預かったのですがラジエターのタンクに ヒビが入っておりました。 エンジン ...

コーナーウェイト測定。 車はGC8インプレッサで調整前ですが ばらばらです。 これに運転席に一人乗った現実的に状態で測定したところ さらにばらばらです。 今回は測定のみになりましたが かなり違うんです ...

GC8インプレッサ用のエンドレスZEALのショックです。 約3年くらい使用していたので 今回はシリンダーを4本とも交換しており ついでにショートストローク加工と仕様変更を行ってます。 この車高調を装着 ...

AP製4POTキャリパーです。 フロントローターは2ﾋﾟｰｽ330φで リアにも2ﾋﾟｰｽ330φローターを投入しました。 サーキット走行後の画像で暗くて汚くてすみません。 ブレンボと違ってAP特有の ...