エンジン

今日は常連さんの一人が 昨日葡萄狩りでとってきた葡萄を 差し入れに持ってきてくれました。 この常連さんは別の常連さんに 以前エアコンの修理をしてもらって そのお礼にといって箱で葡萄を置いて行かれました ...

ポート研磨の風景です。 一番の上の画像が ガスケットとの段付をなくすために けがきをいれた画像です。 それから荒削りです。 最後に仕上げです。 言葉では簡単ですが 荒削りから仕上げの作業は何度も同じ作 ...

今日はBE5レガシィのチタンマフラー取付です。 取り付けといっても例の如く延長加工取付です。 なぜかお客様は乗っている車の既成の普通のマフラーの 取付の依頼があまりなく大抵溶接が発生します。 ま～これ ...

　　 エンジンは相変わらず夜中作業となります。 今日はGDAインプレッサのメタキャタと マフラーの加工取付とGDBの触媒交換でした。 GDAにGDB用のマフラーを取り付けると10センチほどショート し ...

お待たせしました。 インプレッサエンジンに取り掛かりました。 洗浄終了です。 オイルラインまできっちりと行ってます。 エンジンはお客さんのあまりこない夜中の作業となって しまいますのでできるだけこのブ ...

先日作業依頼のあったランエボのラッシュアジャスターの 交換風景です。 タペットの音の原因はラッシュアジャスターの可能性は 高いもののその他の原因も考えられるのですが 今回は近藤さんの事前診察の結果ラッ ...

EJ20クランクシャフトバランス取り加工の画像です。 このクランクシャフトASSYバランスの特徴は 純正と異なりフライホイールとクラッチカバーを 含めて回転部分を一緒にバランスをとっている点です。 こ ...