エンジン

画像はEK9シビックのコンロッドです。 合間にちょっとづつ進めている作業です。 預かり車両がいっぱいいっぱいになってきて 近藤さんもちょっとお疲れのご様子。 今日もロードスターのマフラー製作続きです。 ...

BE5レガシィのヘッドです。 加工の下準備です。 予定より遅くなってすみません。 今日は晩に ワンオフマフラー製作のため 限定ターボモデルのNBロードスター預かりです。 その後 アテンザの車高調のリア ...

再びB16BシビックタイプR 2機目のエンジンヘッド画像です。 近藤さん風邪気味でちょっとダウンです。 今年の冬は例年より風邪になる回数が少なかったようですが さすがにここ最近の過労がたたってかしんど ...

B16Bエンジン点検したところ インテークバルブから圧縮もれが発覚しました。 そのためヘッド＆バルブ分解の画像です。 今週ECUTEKではまっていた GC8インプレッサがようやく本日納車できました。 ...

S2000エンジンマウントカラー交換です。 アクセルのつきがよくなります。 デメリットとしてアイドリング時にエンジンの振動を 少し拾ってしまいますが走行中はほとんど拾いません。 お預かりしていたGC8 ...

GDBインプレッサエンジン搭載です。 ECUTEKセッティングと平行の作業となり 作業が遅々としてすみません。 今日の晩から別のGDBインプレッサのECUTEKセッティングです。 なんでも明日の午後か ...

はじまりは早朝？ スロットル小さい…。 いずれ別車種のNA用大口径に変更予定です。 エアリリーフ加工します。 ヘッドカバー外します。 ご覧のとおりです。 ヘッド降ろさずにSST投入で バルブスプリング ...

エンジン着々とすすんでおり 今回写真で割愛させていただきます。 下準備に時間がかかりますが 組み出したら早いです。

GDBインプレッサは細かいつめと確認を残して 一旦停止です。 遅れている2.5エンジン開始です。 画像はEJ25ブロック洗浄後です。 ガスケットの厚みもきまり ヘッドの加工は済んでますので ここから組 ...