久々に作業の報告ブログです、、、
はまりにはまってます、、、
BR9AT車から6速ミッションのBM9レガシィへのフルスワップは
最後の最後でドハマりしてしまい他の作業がかなり押してしまったので
とりあえず一旦保留です
エンジンO/HしたGDBインプレッサは
ECUTEK現車合わせ本チャンセッティングを終えて無事納車しており
常時ツイン仕様のBE5レガシィのトラブルシューティングは
一度シーケンシャルに戻してから原因追及していっております
現在の作業はお待たせしていたBP5レガシィに
GRBエンジン搭載の準備段階に入っておりますが
こちらもすでに前途多難な気配が全開です、、、
すでに以前にATから５MTに換装済みされているようなのですが配線関係も怪しいですし
クラッチも社外になっていたのですがレリーズベアリングがこのような状態です(^^;)
エンジンハーネスは手間を最小限にすれば
GRBエンジンのハーネスをそのまま使用したいところですが
あとではまりそうなのでインマニ外してBP5レガシィのハーネスにいれかえます～
インマニはGRBインプレッサに戻してTGVは撤去するかもです
こちらも今後かなりの手直しが必要なのと
いろんな事がありそうなので予定を大幅に修正いたします！
またエンジンO/H、ミッションO/H、エンジン載せ替え、AT→６MT載せ替えなどの
大掛かりな作業に関しては来年の春までおかげさまで埋まっておりますので
エンジンO/Hなどの作業がございましたらできるだけ早めにお連絡いただけると助かります
ご理解の程、何卒宜しくお願い致しますm(__)m
