エンジン載替え 現車CPUセッティング(ECUTEK)

BP5レガシィにGRBインプレッサEJ207エンジン換装開始!

 

久々に作業の報告ブログです、、、

はまりにはまってます、、、

 

BR9AT車から6速ミッションのBM9レガシィへのフルスワップは

最後の最後でドハマりしてしまい他の作業がかなり押してしまったので

とりあえず一旦保留です

 

エンジンO/HしたGDBインプレッサは

ECUTEK現車合わせ本チャンセッティングを終えて無事納車しており

常時ツイン仕様のBE5レガシィのトラブルシューティングは

一度シーケンシャルに戻してから原因追及していっております

 

現在の作業はお待たせしていたBP5レガシィに

GRBエンジン搭載の準備段階に入っておりますが

こちらもすでに前途多難な気配が全開です、、、

すでに以前にATから5MTに換装済みされているようなのですが配線関係も怪しいですし

クラッチも社外になっていたのですがレリーズベアリングがこのような状態です(^^;)

 

エンジンハーネスは手間を最小限にすれば

GRBエンジンのハーネスをそのまま使用したいところですが

あとではまりそうなのでインマニ外してBP5レガシィのハーネスにいれかえます~

インマニはGRBインプレッサに戻してTGVは撤去するかもです

こちらも今後かなりの手直しが必要なのと

いろんな事がありそうなので予定を大幅に修正いたします!

 

またエンジンO/H、ミッションO/H、エンジン載せ替え、AT→6MT載せ替えなどの

大掛かりな作業に関しては来年の春までおかげさまで埋まっておりますので

エンジンO/Hなどの作業がございましたらできるだけ早めにお連絡いただけると助かります

ご理解の程、何卒宜しくお願い致しますm(__)m

 

 

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