2019年04月08日

IHI製 VF34ボールベアリングリビルトタービン!

IHI製 VF34ボールベアリングリビルトタービンを GC8インプレッサに取付です   VF34はGDBインプレッサのスペックCやS202のタービンで シングルスクロールなのでGC8インプレッサに装着可能で 定 […]

2019年03月15日

リビルトパワステラック!

GVBインプレッサの泣き所 パワステラックをリビルトに交換です~ ついでガタがあったタイロッドエンドも同時交換しております   あとはECUTEK現車合わせセッティングを残すのみです GDBインプレッサ鷹目はフ […]

2019年01月15日

GDBインプレッサ ブレンボ換装!

画像とれている分だけになりますが まとめてアップいたします!   GC8インプレッサに前後GDB純正ブレンボ換装で フロントローターはお店に眠っていた2ピースとで リアは研磨済み純正ローターに同時に交換して コ […]

2019年01月10日

リビルトパワステラック!

年始早々の大きな作業は GGBインプレッサワゴンのエンジンO/Hです!   年明けはGVBインプレッサのラジエターやタイロッドの交換し GGBのベースエンジンもばらし終えてO/Hへと準備中です♪ 昨日は定休日の […]

2018年07月09日

ドライブシャフトO/H!

FD2シビックタイプRの ドライブシャフトブーツ交換です 実績のあるリビルトメーカーに リビルトドライブシャフトの設定がなかったので オイル漏れ修理のためのミッションのオイルシールと一緒にO/Hです!   この […]

2017年06月05日

エスティマ リビルトCVT!

エスティマ リビルトCVT!

エスティマのリビルトCVTです。 低走行にも関わらずCVTの異音がでてしまったので コストを抑えるために今回リビルトを使います。 リビルトはO/Hされている状態で新品に限りなく近く、 価格もかなり安くなるのでおすすめです […]

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プロフィール

名前:近藤 秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26~L型エンジンまで
幅広くこなす。

過去ログ

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『走行会-春の陣』

第26回近藤エンジニアリング走行会

日時:2019年4月18日(木曜日)
場所:岡山国際サーキット
内容:30分×3本

<暫定予定タイスケ>

・ 8:30~ 受付
・ 9:30~ ドラミ

10:25~10:55        1本目 フリー走行12:25~12:55
2本目 フリー走行15:05~15:35
3本目 模擬レース

走行会参加予定車種

GDB-W BP5-A NA8C EK9
GDB-E BL5-B 180SX EK9
GDB-E BL5-A BB4 EK9
GDA-G BR9-A GC8-C S13
GGA-G FD3S GC8-F EF9
GDB-E GVB-C GC8-F EG6
GRB-C GVB-C GC8-G EG6
GRB-A FT86 GC8-G DC5
VAB FT86 HCR32 CLA45
GDA-F BRZ RX-8 E36

4月9日現在

<待機車両>

CZ4A BP5-A BRZ BB4
CT9A BL5-D BRZ GDA-E
NB8C 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 AP1 GDB-F
GC8-F BB4 Z34 DC5
FT86 GGA-F AGH30W CZ4A
GB122 AE70 AE101 VAB