数年前までBP/BLレガシィで設定していた
リア別タンク式車高調が仕様を変更して
WRXSTI・GRB/GVBインプレッサ
86/BRZ・レヴォーグ・BP/BLレガシィのラインアップでの復活です！
上記の車種はどれもリアのストロークが少なく
伸び側のストロークを確保しながら
伸び縮みそれぞれ別で減衰調整できる
理想的な車高調です！
既存の匠車高調と同じく
フロントはストラット構造には必須の倒立式で
前後とも全長式フルタップとなります
フロントのアッパーマウントもオプションで
剛性にこだわった仕様を設定しております
またフロントアッパーシートには
ベアリングを埋め込んでおりますので
ハンドル切った時のスプリングの負荷を逃がす仕様となります
とりあえずデモカーを
GVBインプレッサからWRXSTIへ変更しましたので
取付してこれから細かいところを確認していきます～
今回WRXSTI2台と86とGRBインプレッサの合計4台
入荷しましたので装着してきます
今回の別タンク極車高調はいろいろ紆余曲折もありながら
仕様や減衰設定など時間をかけながら作りこんでいる
かなりのハイスペックモデルです！
価格含め詳細は今月中にはホームページにアップする予定ですので
興味のある方は楽しみにしてくださいね♪
