2016年06月28日

マキシムワークスエキマニバンテージ巻き!

マキシムワークスエキマニバンテージ巻き!

先日タービンブローで入庫したGCインプレッサの マキシムワークス製エキマニの修理ついでに バンテージ巻きなおしです。 取り回し的にかなり手間と時間がかかってしまいます。 点検時にマフラーの排気漏れが発覚です。 現在GDB […]

2016年06月21日

GC8インプレッサ 極ラジエター&前置きインタークーラー!

GC8インプレッサ 極ラジエター&前置きインタークーラー!

先月エンジンO/HしたGC8インプレッサのならし終了にともなう 本チャンセッティングを前に極ラジエターと前置きの追加作業です。 GC用の前置きインタークーラーはもう廃盤になってしまっているので GDB用をベースにワンオフ […]

2016年06月13日

RB26エンジン完成!

RB26エンジン完成!

8年ほど前に一度エンジンO/Hされたお客さんのBNR34の RB26エンジンをO/Hです。 今回はメタルにWPC処理を施してます♪ 長らくお待たせしましたが 明日にはエンジン搭載できそうです!

2016年06月07日

ワイセコピストン!

ワイセコピストン!

GC8インプレッサのエンジンO/Hついでに ワイセコピストン&GDBブロックの組み合わせです。 5速ミッションにツインスクロールタービンに変更にともなう ミッションケース干渉のためケース加工をしております。

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プロフィール

名前:近藤 秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26~L型エンジンまで
幅広くこなす。

過去ログ

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『走行会-秋の陣』

第27回近藤エンジニアリング走行会

日時:2019年11月14日(木曜日)
場所:岡山国際サーキット
内容:30分×3本

<確定タイスケ>

・ 8:00~ 受付
・ 9:00~ ドラミ

10:00~10:30        1本目 フリー走行

12:00~12:30
2本目 フリー走行A 12:40~13:10
2本目 フリー走行B

15:20~15:50
3本目 模擬レース

走行会参加予定車種

GDB-W BP5-A NA8C EK9
GDB-E BL5-B 180SX EK9
GDB-E BL5-A GGB-A EK9
GDA-G BR9-A GC8-C S13
GGA-G FD3S GC8-F EF9
GDB-S GVB-C VAB EG6
GRB-C GVB-C GC8-G EG6
GRB-A FT86 GC8-G FD3S
GDA-G FT86 NA8C ZZW30
GDA-F BRZ RX-8 ZZW30

8月28日現在

<待機車両>

CZ4A BP5-A BRZ BB4
CT9A BL5-D BRZ GDA-E
NB8C 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 AP1 GDB-F
GC8-F BB4 Z34 DC5
FT86 GGA-F FT86 CZ4A
GB122 AE70 AE101 VAB