2014年04月24日

リアデフO/H&ファイナル変更!

リアデフO/H&ファイナル変更!

GDAインプレッサの6速ミッション搭載に伴い ATSカーボンシングルクラッチへ交換です。 リアデフファイナル3.9への変更が必要で 同時にO/Hをしております。 元々社外クラッチが装着されておりましたが取付にも問題があり […]

2014年04月20日

RB26ヘッドO/H!

RB26ヘッドO/H!

遅くなりましたが 走行会ご参加いただいた方ありがとうございました! また休日にも関わらず お手伝いいただいたメーカー様方 ありがとうございました&お疲れ様でした! 天候にも恵まれ事故もなくよかったです。 走行された皆様も […]

2014年04月11日

データ取り!

データ取り!

今日は明日の走行会の前日走行枠で 新作ラジエター『匠ラジエター』のデータを収集します。 1本目の走行枠を純正ラジエターで 2本目走行枠までに現地にて交換です。 やはり極力イコールコンディションにて データ取りしたいところ […]

2014年04月05日

GDBインプレッサ Vマウント 手直し!

GDBインプレッサ Vマウント 手直し!

ここ最近はずっと 既にVマウントにされている GDBインプレッサの手直し作業です。 メインはECUTEKセッティングでしたが とてもこのままで走れる状況でないため 近藤さん手直しに悪戦苦闘しております。 とにかくきちんと […]

2014年04月03日

水平対向6気筒!

水平対向6気筒!

遅くなりましたが SVXのエンジンは加工のためにすでに旅立っております。 エンジン降ろし~分解にいたるまでなにかといろいろございましたが ようやくです。 現在はVマウントのGDBインプレッサをECUTEKの下準備として […]

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プロフィール

名前:近藤 秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26~L型エンジンまで
幅広くこなす。

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『走行会-秋の陣』

第25回近藤エンジニアリング走行会
日時:2018年11月22日(木曜日)
場所:岡山国際サーキット
内容:30分×3本
※今回は30分×2本の
初心者枠をつくる予定です♪

<予定タイスケ>
・ 8:30~ 受付
・ 9:30~ ドラミ
・10:30~11:00
1本目 フリー走行
・12:30~13:00
2本目 フリー走行 ※兼予選
・15:00~15:30
3本目 模擬レース

※同乗走行は可能ですが事前申請が必要となります。

走行会参加予定車種

GDB-S BP5-A AP1 EK9
GDB-W BP5-B FD3S EK9
GDB-E BH5-C DC2R EK9
GDB-E BR9-A GC8-C S13
GDB-G BL5-B GC8-F EF9
GDB-B BL5-D GC8-F EG6
—- BL5-D GC8-G EG6
—- GVB-E GC8-G —-
GDA-E GRB-C FT86 —-
GDA-F GRB-A BRZ NB8C

 

<初心者枠および待機車両>

CZ4A BP5-A BRZ CN9A
CT9A BL5-D BRZ GDA-E
180SX 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 AP1 GDB-F
GC8-F BB4 Z34 DC5
FT86 GGA-F AGH30W CZ4A
GB122 AE70 AE101 VAB